人类的表现及能力局限.PDF

人類的表現及能力局限 為什麼重要？ 人的因素 因病影響身體機能 訊息處理毛病（聆聽無線電廣播及復述訊息） 低氧 影響機師判斷的視野問題 疲勞 什麼是低氧？ 當肺泡的部分氧氣壓下降，肺部血液的含氧量便不足，以致從肺部流返心臟的血液 所含的氧氣量減少，細胞組織的氧氣亦隨之減少，形成低氧狀態。在飛行工作中， 當人身處八千呎高空，便會因空氣密度下降而產生此情況。 在不同高度缺氧而保持有用意識的時間 高度 時間 （以海拔公呎計） 中度活動 輕微活動 25,000 2 分鐘 3 分鐘 30,000 45 秒 1.25 秒 40,000 12 秒 15 秒 - 指人在缺氧後仍保持清醒及能控制飛機的時間長短。這段時間的長短視乎飛行 高度及個人體質而定。 應付低氧狀態的方法 - 供應氧氣 - 如空中情況許可，即急降至 10,000 呎以下 視野問題 1) 假地平線 視野不清的情況下，機師經常會看見傾斜的雲層及地平線模糊不清的現象，或在晚 上看見星星與地上的燈光混成一體，或地面的燈光形成幾何形狀，這些現象都會對 未能準確調較真實地平線的機師做成幻象。 2) 地面燈光 許多機師尤其當處身不熟悉的地方時，曾誤把直路上的街燈或行走中火車的燈當作 跑道上的燈或指引燈。如跑道及指引燈光系統過亮，也會影響機師對距離的判斷。 3) 環境因素 人類與生俱來便會以為任何模糊不清的東西都與自己距離很遠，反之亦然。但其實 並非必然，因我們的視覺會受大氣層的變化影響。 4) 降落時的幻象 機師在受訓過程中，會學習當平坦的跑道在正常的三度指引路徑出現時，在腦海中 浮現跑道的形狀。但如跑道是傾斜的話，以同一模式思考便會產生幻象，從而作出 不適當的行動。 疲勞 疲勞徵象： – 判斷錯誤 – 善忘 – 昏昏欲睡 – 食慾不振 – 脾氣暴躁 – 飛行不穩定 – 表現失準 飛行時差反應 影響生理時鐘及睡眠模式 克服時差反應方法 - 適當飲食 - 有足夠休息 - 適合的環境 睡眠循環 - 以廿四小時為一循環，其中約三分之一時間為睡眠時間。 - 體溫低時通常難以保持清醒。 - 加減系統 - 此概念可預計損失的睡眠及睡眠的可能性 - 每睡一小時加兩分 - 每醒來一小時減一分 - 不可超越十六分 - 長期下來或會令睡眠逐漸減少，稱為「累積睡眠減少」。