社会停车场土方施工方案..doc

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社会停车场土方施工方案.

社会停车场土方开挖及回填专项施工方案 一、工程概况 本工程为常州公交调度指挥中心及快速公交综合枢纽市政工程,社会停车场位于怀德南路南侧,中吴大道东侧,社会停车场东侧为其它企业的围墙。本工程社会停车场为原企业厂房拆除后的场地,上层土都是回填的渣土、局部有暗河塘。 二、施工部署 为了确保工程质量和施工进度,现场设立工程技术组,由1名工程师和名员组成,其中工程师为工程负责人,主管全面工作,员负责施工质量及方案的实施,并处理施工中有关技术问题。 2、复测控制桩并制定测量方案。 3、组织工程技术人员熟悉施工图纸,进行技术、安全、防火培训,做好技术、安全交底,安排好有关的试验工作。 2.1.1施工准备工作 (1) 全面检修进场施工的机械设备,以保证施工前设备运转正常。 (2) 编制施工计划,安排施工顺序,协调各工序及各专业间的配合工作。 (3) 落实相应的施工人员,并进行岗前培训和教育。 (4) 做好材料和工艺设备的计划安排工作,使之满足连续施工的要求。 (5) 落实施工场地的征收工作。 (6) 在全公司范围内进行宣传,使全体员工了解本项目的情况,一旦中标,能全力以赴,支持本工程的施工。 2.1.2现场准备工作 (1) 测设场地平面和标高控制网。 (2) 确定施工范围,设置施工围蔽,并在围蔽区内按消防要求设置消防栓及灭火器材,厕所设置化粪池。 (3) 认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况,以及出入口位置,认真布置贮存物料和施工用的工作面,修建临时设施,平整场地,使之满足现场施工的要求。 (4) 组织工程机械设备有机械(1台1m3的反铲挖掘机、8辆10T自卸汽车、1台16T振动式压路机、¢100潜水泵2台)和材料毛石(按设计图纸)进场。 2.1.3作业部署 1、施工顺序:修筑施工便道→清除绿化植被、清障→土石方开挖→平整场地。要求在土石方施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工,临时用地和临时排水沟等设施穿插进行,不得占用主要工期。 2、施工工期控制部署:本工程具有工程量大,必须选用、调用大型土石方机械进行施工(遇雨季等特殊气候,影响工程进度时,及时调整作业时间,补回工期损失),做到人停机不停。施工用(柴)油、夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。 2.1.4施工测量 1、根据己建立的平面和高程控制系统,放出边界桩,并在各边界 置横向及纵向控制桩,每30m设置一个,控制桩用混凝土浇筑, 深在地面以下20cm,以控制边界以及控制高程。 2、测设5m×5m的方格网来实施施工放样,并且测出方格桩点的地面高程和设计高程。 3、施工过程中,应对控制点进行保护,并经常进行复测,做到准确无误。 2.1.5放样方法 使用TC905L/B全站仪,仪器提供了极坐标放样等多种功能,因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后,输入全站仪进行测量定位。 A.、架设仪器于导线控制点,输入控制点坐标值; B、照准后视控制点,输入后视控制点坐标值或方位角; C.、输入待定点坐标值; D.、按照仪器所显示的角度和距离放样定位。 2.1.6开挖施工 按照施工图纸,确定社会停车场边线,挖机根据放坡线开挖土方,路基按1:0.3放坡,河塘按1:0.75放坡,挖机由南向北开挖土方,边挖边装运土方,自卸车由北大门进出,外运距离10km以内。在开挖过程中,由于场地土质不良,经商定,路基清至好土,开挖土方全部外运。 1、开挖方法:采用挖掘机开挖配合自卸汽车运输,开挖自上而下,先将场地杂物清除运弃, 2、开挖标高控制:待挖至接近设计标高时,先要查看基层土质,如不符合设计要求,要向下继续开挖,直至挖到符合设计要求。其次要加强测量,其方法如下:在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩,使其碾压后的高程正好与设计高程一致。 2.2.1回填施工 土石方填筑前,先对需填场地进行测量放样,清除表土及不适宜材料。按规范要求清理现场并定好控制桩位后,经监理工程师同意方可进行填筑作业。路基填筑采用全断面水平分层填筑。其工艺流程如下所示: 施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→机械碾压→面层修整→检验签证。 1、每道工序完成并自检合格后,通知驻地监理验收,并做好相关验收记录和工程检查签证资料整理工作。 2、加强技术人员对工程质量的监督,并完善施工记录。 3、按图纸要求,场地施工如遇到河塘等地质不良地段,当淤泥厚度≤1.5m时,清淤至好土,整平后河塘底部采用素土回填,土基40cm6%处理层下另增加40cm6%灰土处理层;淤泥厚度>1.5m时,挖除流状淤泥,采用60cm块石填筑,再用30cm碎石填隙,其上采用20cm6%灰土处理,然后用素土回填,土基40cm6%处理层下另增加40cm6%灰土处理层。河塘岸坎应挖成台阶,台阶高度≤60cm,宽度采用1m,台阶内倾3%,其上采用好土或碎石土回填。在河塘

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