上海铁路南站站房屋面钢结构工程制作技术研究.pdfVIP

第6卷 第4期 南通航运职业技术学院学报 Vo1．6 No．4 2007年 12月 J0URNAL OF NANTONG VOCATIONAL＆TECHNICAL SHIPPING COLLEGE Dec．2007 上海铁路南站站房屋面钢结构工程制作技术研究 陆 萍，周 煜 (南通航运职业技术学院 船舶工程系，江苏 南通 226010) 摘 要；文章从上海铁路南站站房屋面钢结构工程的结构体系特点入手，详细介绍了结构的制作过程和构件分段的 预拼装过程，研究了节点优化和焊接变形控制方法，为以后的大跨度结构工程提供了宝贵经验。 关键词：钢结构屋面；制造工艺：研究 中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：1671-989l(2007)04-0064-04 0 引言 上海铁路南站主站屋设 ‘为巨大圆形钢结构，高47米，圆顶直径200多米，总面积5万多平方米建筑整 体结构，工程由法国AREP公司和华东建筑设计研究院设计，整个工程用钢量约7500t，屋面钢结构由箱形 大梁、桁架檩条、中心内压环、内外立柱和张拉结构组成，广泛采用铸钢节点、钢管钢棒插销节点、法兰节点、 拉索牵引节点等多种节点形式。设计构思大胆新颖，造型独特，整个融会了中外建筑师的设计理念，充分体现 了现代建筑的风格。本文将就上海南站屋面钢结构制作技术作一研究和探讨。 1 结构体系简介 上海南站屋盖钢结构平面为圆形，直径为270m，外形中部呈扁圆锥形，而外周悬挑部分则略为上翘，整 个屋面结构由径向布置的l8根Y形大梁支撑，大梁在外端分叉成复合的Y形，支撑在内外两圈54根柱子 之上，大梁最内端相互支撑在直径为26m的中心内压环上。大梁和柱子通过铸钢件连接，大梁之间设置桁架 檩条，整个屋面平面内各大梁之间设置了拉索，结构 如图1所示。 ， 外捆俐十 内 下层径向索 下层环向隶 内柱l 8报 图1 屋盖体系简图 图2 标准单元示意图 1．1橄榄主梁 主梁为两次分叉的Y形结构，共18榀。梁高由内至外为1．36-3．56-2．46-0．98m，截面为橄榄形，全长约 125m。标准单元示意图如图2所示。主粱环向与檩条结构、环索相连，通过铸钢件节点与内外柱相连，空间位 置复杂。典型剖面图如图3。 收稿日期：2007—03—28 作者简介：陆萍(198O一 )，女，江苏南通人，南通航运职业技术学院船舶工程系助教，硕士； 周煜(1980一 )，男，江苏南通人，南通航运职业技术学院船舶工程系助教，硕士。 第4期 陆萍，周煜：上海铁路南站站房屋面钢结构工程制作技术研究 1．2 内压环 顶压环共1件，由顶环和内压环两部分构成。顶环由直径4米小圆环和18榀长约13m管板组合梁组 成。内压环为三角形管板组合箱型断面的圆环，直径26m，径向与大梁相连。节点如图4所示。 图3 主梁典型剖面图 图4 内压环节点图 1．3 铸钢件节点 主梁和内外柱通过柱顶Y形的钢铸件支座连接，外环柱顶设置了四根由柱顶至混凝土转换梁的外柱斜 索，防止外环柱沿环向的侧移。叉形铸钢件54个，最大外形尺寸2．8m~1．9m~O．8m，重约7t。外柱铸钢件节点 如图5所示。 1．4 拉索体系 结构在部分轴处设置了环向拉索，在主梁下部布置了18组主索，外柱设置了环向拉索，如图6所示。 一 一 一 1．5 环形檩条 檩条桁架共32圈。桁架为圆弧形，上下弦为钢管，腹杆为拼接H型钢，斜撑杆为圆钢。主檩条下弦管 为钢管对接，普通檩条下弦管通过圆型法兰板焊接连接；上弦为焊接连结和普通螺栓连接。檩条桁架最长 26m，最高1．6m。 2 结构