氯碱厂蒸发过程联合测试方案.docVIP

氯碱分厂 蒸发工序联动试车方案 编写： 审核： 审定： 批准： 氯 碱 项 目 部 2009年7月 第一节 概 述： ▲ 编写依据 1．《化学工业大、中型化工装置试车工作规范》（中华人民共和国化学工业部工程建设标准，HGJ231 — 91） 2．氯碱分厂各工序《安全生产操作规程》。 3．氯碱分厂主要机组及关键设备《使用说明书》。 ▲ 联动试车的目的 1．对烧碱装置范围内的机器、设备、管道、电气、自动控制系统等，在各自达到单体试车标准后，以水、空气为介质所进行的模拟试运行，以检验其除受介质影响外的全部性能和制造、安装质量。 2．在单机试车的基础上查漏补缺，进一步检验设备的各种性能及工艺参数；使员工熟练的掌握操作规程、处理异常现象及简单故障，为正常生产操作及故障处理奠定基础。 ▲ 联动试车介质的选择： 工艺物料为液体的系统选择清水联动试车，工艺物料为气体的系统选择压缩空气联动试车，既有液体又有气体的系统，（除按规定不能进清水或空气的系统），均以清水、空气进行联动。 ▲ 编写人员： 《蒸发固碱工序联动试车方案》 杨伟成 ▲ 联动试车操作说明 联动试车过程中，操作人员在执行《联动试车方案》的时候，具体操作步骤以执行各工序《安全生产操作规程》为主；操作人员2小时做1次试车记录。 ▲ 联动试车应符合下列规定 1．必须按照试车方案及操作规程精心指挥和操作。 2．试车人员必须按编制上岗，服从统一指挥。 3．不受工艺条件影响的仪表、保护性联锁、报警皆应参与试车，并应逐步投用DCS自动控制系统。 4．氯碱分厂联动试车区域：设计图纸9803-1-30-1420-01（烧碱装置平面图）中划定的区域，与试车无关人员不得进入试车区；特殊情况需进入，必须经试车领导组长同意，并在有关技术人员的指引下，佩戴好劳保用品的情况下方可进入。 5．认真做好联动试车记录。 ▲ 联动试车应达到的标准 1．在规定的期限内，完成试车任务，使试车的系统应首尾衔接并稳定运行。 2．参与试车的人员应掌握开车、停车、事故处理和调整工艺条件的技术；联试完毕后，生产口应按此标准对岗位操作人员进行严格的考核。 ▲ 氯碱分厂联动试车组织机构 组长： 副组长： 技术指导： 后勤负责人： 管理人员：各主管、工程技术人员，安全员、各班班长。 操作人员：各班班长及岗位操作工 第二节 蒸发固碱联动试车方案 一．联动试车必须具备的条件 1．试车范围内的工程，已按设计文件规定的内容和标准全部完成；已按相关的验收规范进行了验收。 2．除必须留待化工投料试车阶段进行试车的机器外，其它设备的单机试车均已完成并全部合格。 3．设备和管路系统的内部吹扫及耐压试验，严密性试验等已全部完成并合格。 4．电器系统和仪表装置的检测系统、自动控制系统、联锁及报警系统等应符合有关规定。 5．试车方案和操作规程已编写完毕，并获有关部门批准。 6．正常的管理机构已建立，各级岗位责任制已明确，并已开始执行。 7．试车领导组织及各级试车组织已经建立，参与试车的人员必须经过必要的培训，并经考试合格后方可上岗。 8．试车所需水、电、汽、仪表风、氮气和燃料等可以确保稳定供应，且符合如下工艺要求： 8.1冷却循环水：入口：温度32℃，压力≥0.4MPa（表）；出口：温度≤40℃。表面冷却器C-1出口压力0.2MPa（表）。 液碱冷却器E-8309 0.2MP 8.2动力电：电机用380V±10V 三相 频率50Hz±1%；仪表用220V±10V 单相 频率50Hz±1%。 8.3蒸汽：压力：0.8MPa（表） 温度：饱和蒸汽 8.4仪表空气：露点-20℃；压力≥0.4MPa(表)；质量：无油无尘。 8.5氮气：质量：N2≥99%(体积比)；压力：0.3MPa（表） 9．各种物资和测量仪表、工具皆已齐备。 10．试车现场有碍安全的机器、设备、场地、走道处的杂物已清理干净。 二．联动试车前的检查工作 1．设备、管路的备品备件已备齐；易损备件已备足数量。 2．检查各润滑部位油量适量，润滑良好。 3．检查各安全设施齐全牢固，符合安全要求。 4．检查各控制点、仪表齐全完好，是否处于停止工作状态，各阀门灵活好用，是否处于规定的开启或关闭状态。 5．检查管道是否畅通。 6．盘车检查各转动设备是否灵活好用,各输送泵联轴器是否对中点动试车,确认转动方向正确,确无问题上好防护罩（新泵在12周不用，试车前应更换密封填料），检查各泵密封水是否正常供应。 三．联动试车内容说明 蒸发固碱工序试车内容主要包括：第一阶段，以水代替32%液碱，通过试车，确认50%碱系统的碱液、蒸汽、冷凝水及真空装置流程是否畅通； 电管中心、仪控中心人员负责联动试车的保全工作，对各种电器和仪表检测