通信车雷电防护系统设计.pdfVIP

摘要 本文首先对雷电类型及危害进行阐述，分析了通信车雷电防护的必要性和通 信车系统防雷的研究现状。 第二章，通过建立雷电流底部电流和通道电流的模型，分析雷电流的频谱和 能量分布，进而计算雷电通道周围的电磁场，为后面计算线缆上雷电耦合过电压 做准备。 第三章，针对直击雷、感应雷，分别分析了它们侵入处于固定工作状态下通 信车系统的耦合途径，并分别计算出天馈线端口、电源线端口、信号线端口上的 耦合过电压和短路电流，为防护提供依据。 第四章，直击雷的防护主要通过外部避雷针、等电位连接和接地来实现，本 文提出避雷针的高度应该与车顶天线的布局结合优化设计，分析了通信车内部等 电位连接和外部系统接地应该采用的形式。 第五章，首先对通信车系统进行雷电防护区域划分，采用内部加装多级SPD 来实现感应雷的防护，根据已计算出的耦合过电压、短路电流来选择各级SPD的 防护量级。结合滤波和防雷的作用，提出电源防雷滤波器的设计。 本文针对处于固定工作状态下的通信车系统，根据其自身特点，通过计算和 分析，分别对直击雷、感应雷采取了有效的防护措施，为通信车系统建立了完整 的雷电防护体系，对于工程实践具有一定的指导意义。 关键词：通信车防雷直击雷感应雷 电源防雷滤波器 Abstract The introducesthe of anditsharm．The of paperfirstly typeslightning necessity forcommunicationvehicleandthe ofits are lightningprotection backgroundstudy analyzed． Inthesecond modelof channelbasecurrentand chapter，the lightning stroke currentwithHeidlerModel andmodifiedtransmission．1ineModelareestablished． Thecurrent waveformand are tothe current frequencyspectrumanaIyzedaccording model．Then the fieldaround channelis basedon electromagnetic lightning computed the ofelectric theory dipole． Inthethird allthe ofdirectandindirect are chapter couplingpaths lightningfirstly and theinductiveandcurrenton lineand analyzed voltage top signal antenna，power linefrom