武汉城市公交车工况测定及分析.pdfVIP

第41卷第12期 机械工程学报 v01．4lNol2 2005年12月 Dec． 2005 CHINESEJOURNALOFMECHANICALENGINEERING 武汉城市公交车工况测定及分析。 骆元 王杰 (东风电动车辆股份有限公司 武汉430056) 王犹松 (东风汽车公司工程研究院武汉430056) 摘蔓：通过简要分析．提出武汉城市公交车工况测定对于“E06100珊v混合动力城市公交车”项目研究具有必要 性。进一步通过介绍目前国内外广泛应用的城市公交车工况，以及武汉城市公交车工况测定数据及相关分析，总 结出武汉城市公交车工况相关特性：同时提出为了评价及优化混合动力城市公交车性能，颓根据具体公交车工况 特点，制定混合动力公交车国家、企业评价规范。 关键词：混合动力工况 中图分类号：u467 件下，必须准确设定目标车辆的使用工况，不同的 0前言 使用工况直接影响系统各参数的选择匹配。 系统控制策略的优化：混合动力车辆最显著的 武汉城市公交车工况测定，主要是为了满足 特点就是该车具有良好的经济性与排放性。多能源 “E061lOHEv混合动力城市公交车”项目开发需系统负责整车动力的分配及储能装置之间能量的转 要。该项目作为国家863电动汽车重点科研攻关项 换。但只有针对特定的使用工况，多能源才能制定 目之一，主要工作原理是在传统汽车发动机的基础 出理想的控制策略，使整车获得良好的动力性、经 上，并联电动机作为辅助动力参与工作，同时回收 济性及整车排放性能。 制动能量，从而使整车具有良好的经济性与排放性。 混合动力城市公交车包括两个动力源：传统发 1 国内外城市公交车工况介绍 动机系统及电动机电池系统，多能源系统负责不同 动力源的有效转换及工作协调。作为一种新型汽车 目前国外应用于城市公交车主要有以下5种工 技术，它涉及发动机、电池、电动机之间的协调工 NewYorkBus、CYC UKBUS 作，是一个极其复杂的系统。由于混合动力车辆系 NurebergR36、CYC MAsS 统的复杂性，延续传统汽车的研发思路在研发时间、 vAR。国内应用城市公交车主要采用城市四 研发经费以及产品质量方面均得不到保证。目前国 工况CYc-4sTA：丌rs。 外均利用计算机仿真技术，建立混合动力车辆的虚 1．1 CYCCBDBUS工况 拟样机，在虚拟样机的基础上对混合动力车辆进行 该工况用于中心商业区试验循环。工况包含14 仿真研究。并对其参数进行匹配优化。在这种情况 个循环，用于仿真公交车的停一走循环驱动模式。 下，针对混合动力城市公交车使用工况的测定显得 尤为重要，它决定了系统参数的匹配及控制策略的 验工况的一部分。BAcf设想表示长途运输工况循环) 优化。 发动机、电动机、电池参数的匹配：混合动力 评重型车燃油经济性。 车辆中发动机、电池、电动机等参数的匹配需要针 该工况的统计数据如图1所示。 对某种工况，是一项十分复杂的工作，这些参数的