宁夏沙坡头沿山公路桥桥梁施工组织设计.doc

表1 施工组织设计的文字说明 第一章 编制说明 1.1编制依据 1.1.1宁夏宁西供水有限公司签定的项目委托书。 1.1.2 (a)建设部颁《工程建设标准强制式条文》（公路工程部分）； (b)交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01-2003； (C)交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004； (d)交通部颁标准《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005； (e)交通部颁标准《公路钢筋混凝土及钢筋混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004； (f) 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85； (g) 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89； (h) 交通部颁标准《路桥用材料标准九项》JT/T531～538、589-2004； 1.1.3我单位同类施工经验。 1.2编制原则 1.2.1编制科学的施工方案，合理安排工程进度、作业循环与劳力组织，搞好工作衔接，尽量缩短工期。 1.2.2合理配置生产资源，运用先进的技术设备，作好机具选型配套，提高机械化作业水平，实行标准化作业管理。 1.2.3加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。 1.3编制范围 本组织设计仅适用于宁夏沙坡头水利枢纽北干渠续建改造供水西夏渠二期（永黄公路至银巴公路段）13#沿山公路桥工程。 第二章 总体施工组织纲要 2.1工程概况 13#沿山公里桥位于S201线银巴路口以南，为宁夏沙坡头水利枢纽北干渠续建改造供水西夏二期（永黄公路至银巴公路段）下穿S201线所建的一座小桥，小桥上部为1孔13米预应力混凝土空心板；下部为桩接盖梁式桥台；桥宽为净11+2X0.5米防撞墙。 1、桥梁简况： K59+484.713#沿山公路桥，桥面宽度为净宽11+2×0.5m，角度为90°，桥长18.04米，孔径为1孔13米，上部结构为装配式预应力混凝土空心板，下部结构为桩接盖梁式桥台。 2、设计标准： ①桥面宽度：净—11+2×0.5m； ②汽车荷载标准：公路—Ⅰ级； ③设计洪水频率：小桥1/50； ④地震动峰值加速度：0.2g。 2.2施工总体安排 2.2.1组织机构设置 为了保证工程施工顺利进行,我单位抽调从事公路工程施工多年的精兵强将组成强有力的施工队伍，组建项目经理部。项目经理部组成：项目经理1人，项目技术负责人1人，项目副经理1人，项目经理部下设6部1站1组（即：生产经营部、材料设备部、技术部、质检部、财务部、拌合站、试验室、协调组）。 项目部组织机构框图 2.2.2人员设备安排 根据该工程的工程量及工期的需要，按照资源合理配置的原则，我单位拟在本工程中投入汽车式起重机4台，平地机1辆，18-20吨压路机2台，16B吨振动压路机2台，对焊机5台，大小搅拌机5台，16吨胶轮压路机1台，等各种模具，自卸汽车23辆，其它车辆3台。各类技术管理人员25人。 2.2.3工期 根据施工说明书要求，本合同段工程于2008年3月10日开工。根据实际情况，暂拟定2008年3月10日-2008年3月15日做好施工前的准备工作，进行施工驻地建设、施工便道及便桥施工，2008年3月16日正式开工，2008年6月5日完工。 施工准备：2008年3月10日--2008年3月15日； 钻孔灌注桩：2008年3月16日--2008年4月10日， 桥墩：2008年4月5日--2008年4月25日； 桥台盖梁：2008年4月25日--2008年5月15日； 空心板预制:2008年3月20日--2008年4月18日； 空心板安装: 2008年5月16日--2008年5月20日； 桥面铺装及防撞墙: 2008年5月20日--2008年5月31日； 桥面附属及路基路面：2008年6月1日--2008年6月5日。 2.3临时工程安排及施工布局 2.3.1临时驻地及生产设施： 初步确定项目部、水泥混凝土拌和站及各施工队部设于K59+484.713右侧100米处，占地约1500平方米。预制空心板场地计划租用宁夏公路管理局银川分局预制场地进行预制，距施工工地长约30公里运距。 2.3.2临时线路： 全线电力供应充足，施工用电可以保证，在与电力部门协商后，引至工地使用。 初步计划在预制场、拌和站安装一台500KVA变压器，同时配备3台75KW发电机组，保证桥梁的正常施工用电。 2.3.3修建便道： 项目部积极与当地村委会、林业部门联系以确定便道位置，计划在公路用地范围内修建长为200米，宽为7米便道，对于便道项目部将抽调一辆洒水车一天三次的对便道进行洒水，装载机和压路机也随时对便道进行修整，以方便各种过往车辆的正常通行。