空防安全培训(非法干扰).ppt

2008年3月7日，南航CZ6901从乌鲁木齐飞往北京的航机上，一名新疆库车的19岁维吾尔族女子携带汽油企图在民航客机上制造空难事件，被机组及时制止。 国内劫机事件 1、劫机事件集中发生在沿海沿边航线上 。 2、劫机目的地多选择台湾。 3、劫机歹徒中男性中青年居多。 4、内部人员泄密，参与劫机犯罪。 5、凶恶残忍、阴险狡诈、不择手段。 6、劫机事件具有诱发作用。 国内劫机事件 空防安全重于泰山 空防安全培训（非法干扰） 911恐怖事件对民航业的重大影响 什么是“非法干扰行为” 什么是“非法干扰行为” 非法干扰行为 非法扣押航空器 航空器内劫持人质 强行登上航空器 航空器内装置危险装置或携带武器 传播能够危害航空器安全的虚假信息 ICAO中所界定 “谁”造成对民航航空威胁 犯罪份子 要求政治庇护/难民 恐怖组织及份子 精神病患者 在过去三十年里，死于非法干扰行为的人数超过 7600人 “谁”造成对民航航空威胁 民用航空所面对的威胁事件有哪些？ 劫持航空器 蓄意破坏航空器 蓄意破坏机场及设施 袭击机场 袭击机场以外的设施 传播能够危害航空器安全的虚假信息 民用航空所面对的威胁事件有哪些？ 劫持航空器－世界上第一起 首次记录在案的航空器被劫持发在1931年2月11日。 当时一架航邮机在秘鲁被反政府份子胁持。目的是利用航空器派发政府小册子。 机长Byron Rickards不单是一第一位被胁持的机长，也是唯一有两次被胁持经验的机长。 劫持航空器 法航8969航班－1994年12月24-26日 4名伊斯兰GIA组织的恐怖份子胁持航机飞往法国马赛，以239名乘客及机组人员要求燃油。目的是炸毁巴黎埃菲尔铁塔。事件中3名人质被杀。 第一次利用飞机作为攻击性武器 案例1 印度航空IC 814航机－1999年12月24-31日 5名巴基斯坦激进组织的恐怖份子胁持航机飞往阿富汗，以189名乘客及机组人员要求释放囚犯及两亿美元。事件中一名人质被杀。 劫持航空器 案例2 埃塞俄比亚航空961航机－1996年 3名埃塞俄比亚激进组织的份子从内罗毕胁持航机。在没有地方降落而燃油用尽时… 劫持航空器 案例3 视频 环球814航机－1985年6月14－30日 2名黎巴嫩什叶派恐怖份子胁持航机飞往贝鲁特，以150名乘客及机组人员要求释放囚犯及美军撤离黎巴嫩。事件中一名乘客被杀。 劫持航空器 案例4 2001年9月11日，4架美国内陆客运航机被胁持并分别撞向纽约市的南北世贸大楼；华盛顿的五角楼大厦。整个袭击共造成三千多人死亡。 劫持航空器 案例4 9-11事件所带来的新威胁 自杀式劫持，把航空器变成飞弹，对民用航空造成严重威胁！ 企图劫持澳航 澳航QF1737/2003年5月29日，一名乘客试图胁持航班。利用自造的木刀袭击机组人员。他的目的是劫持航空器然后将它撞毁。5月29日下午2∶50,澳大利亚昆塔士航空公司一架编号为QF1737的波音客机在从墨尔本飞往澳塔斯马尼亚州朗塞斯顿的途中，一名男性乘客突然手持两根尖锐的木制器具试图强行闯入飞机驾驶舱，在与该男子的搏斗中，两名乘务员的脸部和头部均被划伤，另有一名乘客受到轻伤。这名肇事男子随后被机组人员和众乘客合力擒住，飞机则立即掉头返回墨尔本紧急降落 。 菲航434 1994年12月11日－bojinka计划 策划的主谋哈利德·塞克哈·穆罕穆德，虽然远不如拉丹、祖巴达耶赫那般名声显赫，却也并非鼠辈。 视频 破坏航空器 洛克比空难 1988年12月21日，泛 美103客运航空器在苏格兰、洛克比上空发生爆炸。洛克比几乎成为空中灾难的代名词。这架波音747喷气式客机上的259名乘客全部遇难，另外，洛克比小镇上的居民也赔上了11条生命，总计27O人遇难，其中大部分是美国人。 事件是由两名利比亚特工将遥控爆炸装置放入托运行李内，而此次事件以后，直到2006年1月1日才有了“行李确认”。 1987年11月29日，大韩858航机在阿布贾比/曼谷区域发生爆炸。115名乘客及机组人员全部遇难。 事件由两名朝鲜特工利用定时爆炸装置放于航空器上，并在中转时下机。 此次事件后，所有中转行李必须重新检查。 破坏航空器 2004年8月24日，两架民航客机先后在莫斯科的Domodedovo机场起飞。在相差3分钟内，一架图134毁前爆炸， 图154在空中解体。机上95名乘客和机组人员全部遇难。 事后，对客机残骸分析有爆炸物痕