原创力文档- 1、本文档共8页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
华南理工大学学报自然科学版第卷第期年月文章编号电动汽车锂离子电池组参数辨识与估计罗玉涛谢斌何小颤华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室广东广州摘要针对电动汽车用锂离子电池组提出了一种能修正初始误差的荷电状态估算方法即采用扩展卡尔曼滤波与安时积分的组合算法在分析电池各种等效电路模型优缺点的基础上选用具有双阻容并联网络的改进型电池模型并以某锂电池为实验对象对其进行模型参数识别然后依据电池模型建立电池的非线性状态空间方程并对电池开路电压与的关系进行多项式拟合恒流脉冲放电和工况下的两种实
( )
华南理工大学学报 自 然 科 学 版
40 12 Journal of South China University of Technology Vol． 40 No ． 12
第 卷第 期
2012 12 (Natural Science Edition) December 2012
年 月
文章编号:1000-565X (2012)12-0079-07
*
电动汽车锂离子电池组参数辨识与SOC 估计
罗玉涛 谢斌 何小颤
( ， 510640)
华南理工大学机械与汽车工程学院∥广东省汽车工程重点实验室 广东广州
: ，
摘 要 针对 电动汽车用锂离子 电池组 提出了一种能修 正初始误差 的荷 电状态估算方
， ．
法 即采用扩展卡尔曼滤波与安时积分的组合算法 在分析 电池各种等效 电路模型优缺点
， PNGV ，
的基础上 选用具有双阻容并联网络 的 改进型电池模 型 并 以某锂 电池 为实验对
， ． ，
象 对其进行模型参数识别 然后依据 电池模 型建立 电池的非线性状态空间方程 并对 电
池开路 电压与 SOC 的关 系进行多项式拟合． 恒流脉 冲放电和 ECE15 工况下的两种实验均
， SOC ， ．
表明 文 中算法可有效修正 的初始误差 并能保证估算精度
: ; ; ; ;
关键词 电动汽车 锂离子 电池 荷 电状态 参数识别 扩展卡尔曼滤波
中图分类号:TM912 ． 9 doi: 10 ． 3969 /j ． issn． 1000-565X． 20 12 ． 12 ． 0 14
． ［6］
锂离子电池已成为新能源汽车的主流动力源之 法 文献 采用开路电压法为安时积分法提供初
， ， SOC ， ．
一 为延长锂电池使用寿命 必须对其进行科学管 值来估算电池 但存在电流累计误差的问题 文
． (SOC) ， ［7］ SOC ，
理 电池的荷电状态 能表征电池的剩余容量 献 采用神经网络法估算电池 将辨识精度
SOC 3% ，
因此 的准确估算已经成为电动汽车电池管理 提高到 但该方法依靠大量的样本进行数据训
练且易
文档评论（0）