列车运行对周围地面振动影响的试验研究 - 岩土力学.pdfVIP

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2017-08-16 发布于天津
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列车运行对周围地面振动影响的试验研究 - 岩土力学.pdf

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第卷第期岩土力学年月文章编号列车运行对周围地面振动影响的试验研究陈建国夏禾肖军华曹艳梅北京交通大学土木建筑工程学院北京石家庄铁道学院土木分院石家庄摘要针对日益严重的轨道交通引起的环境振动问题通过对京广铁路线附近某小区内地面的竖向横向振动速度和加速度的现场测试研究了运行列车引起的地面振动及其传播规律由试验分析可知列车引起的地面振动速度加速度振级均随着列车速度的提高和轴重的增加而增大速度每小时提高时速度振级和加速度振级均增大约车速相同的货车比客车引起的速度振级竖向大左右横向大左右加速度振级竖向大横向

第29 卷第 11期岩土力学 Vol.29 No. 11 2008 年 11 月 Rock and Soil Mechanics Nov. 2008 文章编号：1000－7598 －(2008) 11－3113 －06 列车运行对周围地面振动影响的试验研究 1，2 1 1 1 陈建国，夏禾，肖军华，曹艳梅（1. 北京交通大学土木建筑工程学院，北京 100044 ；2. 石家庄铁道学院土木分院，石家庄 050043 ）摘要：针对日益严重的轨道交通引起的环境振动问题，通过对京―广铁路线附近某小区内地面的竖向、横向振动速度和加速度的现场测试，研究了运行列车引起的地面振动及其传播规律。由试验分析可知，列车引起的地面振动速度、加速度振级均随着列车速度的提高和轴重的增加而增大。速度每小时提高 10 km 时，速度振级和加速度振级均增大约 3 dB；车速相同的货车比客车引起的速度振级竖向大 10 dB 左右，横向大 5～15 dB 左右；加速度振级竖向大 12 dB ，横向大 8 dB。钢轨接缝附近地面的振动比无接缝附近的地面振动大，速度振级大 2～6 dB。振动随着距振源距离的增大而逐渐减小，竖向振级的衰减过程表现出一定的波动性；横向振级的衰减随距离增大单调减小。关键词：列车；地面；振动；现场试验中图分类号：U 260.17 文献标识码：A Experimental study of ground vibrations induced by moving train 1, 2 1 1 1 CHEN Jian-guo , XIA He , XIAO Jun-hua , CAO Yan-mei (1. School of Civil Engineering Architecture, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China; 2. Branch of Civil Engineering, Shijiazhuang Railway Institut e, Shijiazhuang 050043, China)