密集市街地における道路闭塞と避难困难者に关する研究.pdfVIP

85 総合都市研究第85号 2005 密集市街地における道路閉塞と避難困難者に関する研究 l.はじめに 2.防災意識アンケート調査 3.困難者の出現率 4.総括 木村京一朗* 秋山哲男判 大口 敬*** 小根山裕之*** 要 約 1995年に発生した阪神淡路大震災などの都市型地震災害では、主に木造建築物と狭障な街 路で構成される密集住宅地域において、建物倒壊による道路閉塞が発生しやすい。道路閉 塞が多発すると、避難所への到達不能や大幅な迂回の発生などから、避難所までの到達の 可能性や距離、時間に多大な影響が発生する恐れがある。そこで本研究は、狭い道路幅員 や建物の倒壊が原因で起きる道路閉塞に着目し、それを計算によって確率的に求め、避難 困難者の出現率の分析を試みる。街区ごとに人の孤立可能性を見出し、街区人口、 60歳以上 の高齢者人口、アンケート調査による障害者人口をそれぞれGIS上に出力して道路閉塞確率 との関係を視覚的に示し、避難困難者の出現率を求めた。 までたどり着けない避難困難者を多く出現させる 1.はじめに 可能性がある。こうした問題に対応するためには、 道路閉塞の影響を考慮した、震災時の避難誘導計 1995年に発生した阪神淡路大震災などの都市型 画など被災者を安全かつ迅速に避難させる避難行 震災時では、主に木造建築物と狭騒な街路で構成 動計画が重要である。この場合、道路閉塞の有無 される密集住宅地域において、建物倒壊による道 は、同レベルの地震であっても状況によって異な 路閉塞が発生しやすい。道路間塞が多発すると、 る可能性があるため、確率的な事象として捉える 避難所への到達不能や大幅な迂回の発生などから、 べきものと考えられる。しかしながら道路閉塞の 避難所までの到達の可能性や距離、時聞に多大な 確率的な変化を考慮した場合の避難経路特性や避 影響が発生する恐れがある。また、多くの街区が 難行動の分析、それらを踏まえた最適な避難行動 閉塞された道路によって孤立地区となり、避難所 計画のあり方についてはこれまで充分に研究され *東京都立大学大学院工学研究科(修士課程) *キ東京都立大学大学院都市科学研究科 *考*東京都立大学大学院工学研究科 86 総合都市研究第85号 2005 ていない。 表1 アンケート調査項目 そこで本研究では対象地域を選定した上で、ま 住宅の危険度移動能力外出の自立度 ず防災意識アンケートを行い、災害時の情報のニ 外出頻度移動支援ニーズ情報ニーズ ーズ・建物倒壊危険性の把握、障害を持つ人の把 感覚器系の障害の有無介護家族の有無避難生活 握等を調査する。