影响公路沥青路面平整度原因简析.pdfVIP

第23卷 第6期 赤峰 学院学报 (自然科 学版 ) V01．23 No．6 2007年12月 Journal of Chifeng University(Natural Science Edition) Dec 20o7 影响公路沥青路面平整度原因简析 闫锡海 (喀喇沁旗公路管理段，内蒙古 赤峰 024000) 摘 要：路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标．本文通过国道111线赤峰境内四道湾子至新惠段二 级公路沥青路面施工实践，对影响沥青路面平整度的原因进行了细致的分析，并提出相应的对策． 关键词：沥青路面；平整度；影响因素 中图分类号：U414．7+5 文献标识码：A 文章编号：1673—260X(2007)06—0121—02 在高等级公路的建设中，由于沥青路面具有表面平整、 现裂纹、且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低，甚至 行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特 导致结构层收缩开裂． 点，而被广泛应用．平整度是体现路面使用品质与行车舒 实践表明，提高沥青路面平整度必须从垫层和基层抓 适性的最直接、最敏感的外观指标．在国道111线四道湾 起，而提高基层施工质量的关键在于采用精良的施工机械， 子至新惠段公路沥青路面施工过程中，施工单位严密组织， 如好的稳定粒料厂拌设备和进口摊铺机等． 精心施工，使路面平整度均方差分别达到O．69和O．54的较 2 施工机械作业的影响 高水平值，圆满地完成了争创“国优”的目标．本文结合施 2．1 摊铺机 工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析． 2．1．1 基准线及装置的准确程度 1 基层施工质量的影响 在施工中我们采用底面层走“钢丝”，上面层走“铝合金 以往“基层不平面层调”的老方法，对平整度要求很高 条”的基准控制方法，收到了较好的效果． 的国道111线四道湾子至新惠段公路来说是根本行不通的． 上面层施工前，先要铺设好“铝合金条”基准面，然后设 如规范允许基层顶面偏差12mm，当用沥青混合料将12mm 好各桩(桩距10m)点，根据测量基准面的高程确定各桩基准 低洼处填平时，尽管表面是铺平了，但该处多出的12ram松 面的高度．应精心测量、认真调整，并检查基准面的稳定情 厚经压实后仍会出现低洼现象，其深度为12一(12／1．15)= 况．否则，由于测量不准、基准面误差会影响到摊铺路段 1．6mm(1．15为沥青混合料平均压实系数)．如误差大于 上，造成路面波浪状起伏，影响平整度．路面标高的控制是 12mm时不平成度将更大，由此可见基层顶面的平整度对沥 靠摊铺机仪表来实现的．摊铺机带全自动调平装置，摊铺 青面层的平整度影响可谓举足轻重． 机传感器在铝合金条顶面行走，能够根据自动找平仪的指 1．1 重视基层平整，厂拌混合料摊铺机铺筑 令达到设计高程，这样铺筑的路面平整度好．如仪表反映 石灰水泥稳定半刚性基层的施工，过去习惯采用平地 迟缓，加上微调器使用不当升降太快均会反映到新铺路面 机作业，它的缺点是高程、厚度难以控制，且反复找平表面 上，影响平整度．在国道 111线四道湾子至新惠段公路沥 容易离析、超过水泥初凝时间等，同时混合料浪费也多． 青面层施工中我们采用了自制铝合金移动式基准梁，长度 国道111线四道湾子至新惠段公路业主按新规范标 为10m一节，摊铺精度达到平整度均方差为O．54以下的高 准，提出了混合料集中厂拌、进口摊铺机铺筑的高要求，之 标准． 所以强调进口摊铺机主要原因是它能保证所铺混合料均 2．1．2 摊铺机熨平板加热及调整 匀、表面平整，高程