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第卷第期交通运输工程学报年月申福林郭金刚运用声功率测量表面声强测量和频谱测量方法分析认为风扇噪声电机噪声和燃烧噪声是加热器的主要噪声源由此产生的噪声经方箱回风口向外辐射提出了采取回风消声器消声与整机隔声罩隔声降噪措施试验结果表明加热器各频带的声压级都有了一定程度的降低特别是人耳最为敏感的处的噪声降低了汽车工程燃油空气加热器噪声控制消声隔声第期申福林汽车燃油空气加热器噪声性能交通运输工程学报年第期申福林汽车燃油空气加热器噪声性能西安工行小寨分理处长安大学杂志社赵志宏陕西省西安市南二环路中段长安大学
第4 卷 第1期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol.4 No.1
2004 年3 月 Journalof Trafficand Transportation Engineering Mar.2004
:1671-1637(2004)01-0054-04
申福林,郭金刚
( , 710064)
:运用声功率测量、表面声强测量和频谱测量 方法,分析认为风扇噪声、电机噪声和燃烧噪
声是加热器的主要噪声源, 由此产生的噪声经方箱、回风口 向外辐射, 提出了采取回风消声器消
声与整机隔声罩隔声 降噪措施。试验结果表明, 加热器各频带的声压级都有了一定程度的降低,
特别是人耳最为敏感的1 k z 处的噪声降低了4.1 dB。
:汽车工程;燃油空气加热器;噪声控制;消声;隔声
:U463.2216 :A
Noise property of vehicle fuel-fired air heater
S EN Fu-lin, GUO Jin-gang
(School of Automobile, Changan University, Xian 710064, China)
Abstract:With sound power, distribution of sound intensity and frequency spectrum, the noise property of
vehiclefuel-fired air heaterwas analyzed.It is pointed out that fan noise, electromagnetic noise and burning
noiseare the main noise sources, which spread out through the air-inlet and iron box.As a settlement, the
measurements silencer and rectangular enclosure are adopted.Application results show that the noise level
decreases 4.1 dB in 1k z band.11 figs, 9 refs.
Key words:automobile engineering;fuel-fired air heater;noise control;silencer;sound insulation
Author resume:S EN Fu-lin(1951-), male, professor, 86-29 shfl @chd.edu.cn.
0 1
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