促进西部地区物流业发展的税收政策建议.pdfVIP

阿部大开发·中句 2010 , 04 ~证分析 促近四部地区物流~I~发展的税收政策建议 张勇勤 {占在节市地税扇，贵州毕节 551700 ) 摘 要:交通运输是因家的川大经济命脉，过去我阁的交通运输主晏是以公移运输和铁路运输为主，海洋运输和空中运输为梢。由于科学技术的 滞后，我国的运输业成本偏离.在 80 年代开始的经济体制改革浪潮中，国有运输企业经不起市场的竞争，$敏因有企业纷纷破产政制改绍，被私营经 济和个体级济取而代之，只有铁路、海洋和航空ið.输因其国家叠断性，目前仍在副民经济中占有绝对的优势地位。 关键词:局部地区;物流;税收 中网分袭珍: F259.2 文献标识码:A 文喝声编号:1(附耐8631(2010)协心189-4)2 随着改革开放的深入，我阔的企业逐步向现代1i:1j!t制度转变。过去 业的规模效应，在货物配*中，可以实现运输业的合用衔援，提高效率。 对 rttl 动苦苦动力市场，解决就位专部能起到i 积极的推动作用。比如贵州 单…的交通运输企业已逐步形成现代物流业，现代物流业的概念已不再 是娘一的交通运输，它涵施 T 1é产领域、流通领域初消费领域，现代物流 省毕节市运航现代物流网版，该项N 总投狡为 78 亿元，建设内挎包括建 业是新略目的服务业，它包衍了运输、代朋糊仓储等业务。 材rfí 场‘农机农贸巾场、农副产品批发市场、用品批发市场、矿山和l 机 电市场、物流草场、仓储b至 JHè 苦苦设施，该网叹一期 r 穗已开工建役，它 一、西部地区物流业发展的现状 以吁国节的资源刷版域性优势，使之成为二、资、JII 立省结合部的商贸流通 我阔的西部地区，将如l 娃西南地区，古时就有蜀道难，难于上青天 中心α 该项目全面建成后，只商业辘蔬官司河边 11创}多万人口，问i忍可容 的说法，从古代到现代，由于受到白然环境的限制，西部地区地形1:赘以 纳 3侃多户商家.能够解决上Jj人的就业问题，每~可为闵家财政提供 高颇为主，岩济地貌给交通运输的发展造成了很大的树难。以Æ于古代 5创10 万元以上的税收。 的贷州省有~郎自大的说法。人背吗驮经历了几乎年。辛亥革命胜利 3. 加大招商~I 资力度。阴郁地反虽然有丰窝的资源丰H廉价的劳动力 后，孙中山先生首先想要打通两南通道，他开始修建广肉‘云南、贸州到 市场，但受向然环境和人门素质绿树素的影响，司~..搞政府投资不能适应 四川的铁路即内昆铁路，伺由于军阀混战以及后来的解放战争，导致这 改革开放步伐，剧而政府庇加大招商引资力度，广集民间资金，让沿海发 …条铁路经历了半个多tIt纪，直到IJ 2创)4年，内昆铁路A-盖面开诵，这条 达地以的企业和i 外资企业走进内地，把他们的资金和l 先进的科学技术相 铁路连挨了云、费、JII:气省，打i赢了阿南的tll 沟通道，对树荫二三省特别是 管理经验引人内地，il:非公经济助推内地经