卡拉扬和那些享乐主义大师们.docVIP

卡拉扬和那些享乐主义大师们很多年轻人和新富阶层，他们并不对大师的作品做更深入的探讨，而是对当时的社交圈和品牌概念更感兴趣。 课本里那些古典音乐大师的故事，比如贝多芬或者舒伯特，多半要强调他们生活的清贫，佐料则是爱情的苦涩，以此突出他们如何跨越生活的重重障碍，以坚定的意志谱写出了传世的乐章；另一方面，则要强调的是他们精神生活的充实，意思是物质生活容易腐化艺术家们伟大的头脑 这些教条若放到卡拉扬身上，就都不成立了，XX年是这位指挥家诞辰100周年，他的出生地奥地利萨尔茨堡一也就是莫扎特的故乡，早早就开始筹划一系列的纪念活动，除了他辉煌的成就，他与柏林爱乐乐团的分分合合，他加入纳粹的谜团这些话题之外，这位喜欢赶时髦的指挥家的私生活，也被重新拿出来津津乐道 他无意中给自己当了经纪人 说他“无意”，实在是因为卡拉扬对汽车、游艇、飞机这些机械运动装置无比热爱，虽贵为音乐大师，但他早年仍旧是一名工科生，毕业于维也纳工程技术大学内燃机专业，对高新科技尤其热衷。他有能力给自己弄到最新最好的型号和人才，他的传记作者罗杰“他一生的体育运动中，无论航海、飞行、滑雪、滑翔、开车等都有世界顶尖高手为他效劳。”若当时的狗仔队能够天天蹲点跟踪的话，这些无疑都是极为抢镜的招数 “追求完美”是经常被用来形容卡拉扬性格的一个词，在生活里，就表现为个人主义至上，不断参加各种极限体育运动，不断拥有最好的跑车及飞机。罗杰“婚姻关系”的破裂，他自己独断专行的性格占有很大的因素，所有的安排(灌唱片，旅行演出，电视演出，拍电影)和合同都得由他最后定夺。演员、独奏家、曲目、服装、影片剪辑中的取舍都得由他亲自选择，甚至《玫瑰骑士》里那只狗的品种和颜色都是他亲自挑的。节日大剧院一位官员感慨道：“我真惊讶，他怎么没连售票和引座的活都包了呢。” 在卡拉扬位于阿尼夫的家中，“他把地下室装备成了一个具有专业水准的剪辑室。他正着手把他的核心曲目重制唱片，和拍成16毫米影片的工作。如果一部交响曲影片长45分钟，则其中41分钟都是卡拉扬自己的特写镜头。他要画面上尽量少出现演奏者，尽量多地展示他自己。” 他所有的一切都要由自己来决定，甚至包括他自己的业余爱好和运动，这一切都使得他把自己的个人魅力在公众面前不断放大，他在经营乐团的同时也经营着他自己，他也不需要经纪人，没人能比他自己更称职了 他无意中成了品牌代言人 卡拉扬对于新科技和新产品的追捧犹如一名超级粉丝，这一点是品牌和商家们最喜欢的。卡拉扬很喜欢开飞机，早早就拥有了飞行执照。有一次音乐会中场休息时，他和同样爱好飞行的索尼公司总执行董事长大贺典雄聊天，讨论新买的喷气式飞机如何装潢和改造驾驶舱，大贺说卡拉扬新买的这架并非最佳款式。结果下次两人见面，卡拉扬已经将那架新飞机卖掉，换了大贺建议的那款飞机 卡拉扬的”新车购入史”简直就是让汽车爱好者既羡慕又嫉妒的一个范本。上世纪XX年代，在同样爱好机车的指挥家兼莫扎特专家伯纳德1929年，年轻的卡拉扬在签了第一个合同后，就给自己买了一辆哈雷一戴维森。1938年，当他第一次取得国际上的成功后，就用一辆宝马跑车和一艘游艇犒劳了自己，他把它定名为“卡拉扬号”，同时加入了私人竞速俱乐部。1966年，卡拉扬开始对跑车倾注他的热爱，购买了第一辆法拉利，随后一发不可收，他所拥有过的跑车中，相继拥有了包括劳斯莱斯、奔驰500 SEL、福特GT40 Mk3等10辆跑车。当然最著名的还是保时捷959。纪录片《卡拉扬在萨尔茨堡》显示1988年，也即卡拉扬去世前一年，年老体弱的卡拉扬在众人的搀扶下走下后台，坐进一辆刚出厂的保时捷959，背景音乐是瓦格纳的歌剧《汤豪舍》序曲。这辆车就是后来超级跑车的鼻祖，从此凡是提到超级跑车，提到保时捷，卡拉扬都要被恭恭敬敬地搬出来，向世人展示：一个在感性的音乐上能够达到巅峰的指挥家，同样可以在理性的汽车爱好中创造流行 为什么他们会被追捧? 这样高物质标准的音乐家不止卡拉扬一个，在大洋彼岸的美国，极富个性的百老汇作曲家柯尔名媛琳达――Palazzo Rezzonico。XX年，法国戛纳电影节的开幕影片即为描写二人感情故事的传记式影片《小可爱》，光是这部影片的品牌赞助商就令人咋舌：男主角凯文和女主角阿什莉Church’s Shoes赞助；古典女包由Van CleefArpels提供；阿什莉的珍珠首饰来自Mikimoto。每次波特的剧作首演结束时，琳达都不会忘记送他一个烟盒，刻有剧目的名字，虽然不像《色，戒》里那样明目张胆出现卡地亚的丝绒盒，但知情者都知道琳达喜欢去这个品牌定做烟盒 英国乐评家诺曼经济生态，使艺术家的报酬不再与票房价值挂钩，音乐会与实际艺术价值脱轨 追捧这样一种生活方式的，很多年轻人和新富阶层，他们并不对大