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中国铁路物流发展对策和趋势分析[摘要] 主要介绍由铁路运输发展铁路物流的优势和存在的问题，并根据存在的问题结合我国铁路的实际情况，提出发展我国铁路物流的应对策略和相关措施， [关键词] 铁路物流 现代物流 发展对策 铁路物流是运输物流的一个分支，是通过铁路干线或相关服务开展物流活动的综合性过程。铁路物流是在铁路基础上发展的物流，是以物流为载体，发展铁路业务为目的的一种运作模式，它的作用在于将物流与铁路更好的结合。我国加入WTO后，随着经济的快速发展和经济体制改革的不断深入，物流产业出现了加速发展的趋势。铁路作为国民经济的一个重要部分，自身的优势在“运输”。而“运输”正是物流活动中最主要也是最基本的活动，是物流成本构成中所占比例最高的。随着中国铁路改革的进一步深入，铁路企业必须寻找新的经济增长点，而现代物流业正是继物质资源、人力资源之后有挖掘潜力的“第三利润源”。铁路企业发展现代物流业已愈加重要和紧迫 1 我国铁路发展现代物流业的优势 1.1 政策优势 铁路运输是国民经济的大动脉，几十年来国家一直对铁路的发展给予高度的关心和支持，比如在行业保护性措施、铁路建设融资、技术改造、铁路改革的政策环境等方面都令其他非国有企业望尘莫及 1.2 网络规模优势 现代物流业是一个前期投资很大的行业，需要大量网络运营投资。我国铁路不管从总量和密度都名列世界前茅，铁路网遍及全国，统一的全国铁路网体系以及遍布全国的铁路站点、仓储、装卸机械、场地构成了从事现代物流所需的物流实体网络，同时，建成并投入使用了多套涉及铁路运输、经营管理等方面的信息系统。这些发达的路网通讯能力和信息管理系统为铁路搭建了一个基础良好的信息网络平台。网络规模优势确立了铁路物流市场的主导地位。在XX年度中国物流企业50强中，铁路共有中铁快运、中铁特货运输等5家公司入围。这些公司物流起步较早，在物流领域积累了一定的经验、资金和人才，在物流竞争中打出了自己的品牌，占有了一定的市场 1.3 铁路货运场站具备成为物流（配送）中心的位置优势 由物流业自身的特点所决定，物流(配送)中心设置在城市郊区交通便利的地方比较合适。而铁路货运场站大多分布在大中城市郊区，且有强大的铁路运输支持。因此，铁路货运场站这种优势在政府主管部门规划全国物流中心或区域物流中心时，为其成为规划内的物流中心创造了有利条件 1.4 资源优势 包括铁路庞大的资产优势、技术装备优势、多年营销形成的客户资源优势、某些产品的品牌优势以及良好的社会商业信誉优势，多年来积累的管理经验和人才优势等。所以，铁路货运业发展的首要目标是完成由传统的物流企业向现代功能性物流企业的转变，在此基础上，依据规模优势，积极发展代理物流服务，再把两者有机地整合起来，完成由功能性物流企业向具有综合物流代理功能的第三方物流发展 2 我国铁路物流发展存在的问题 2.1 设施布局不合理 我国铁路物流设施的建设缺乏系统规划和科学论证，使铁路物流的运行存在诸多问题，如大城市周边铁路集装箱办理站过多。仅在广州地区XX年制造了时速513.3km/h高速列车，日本1998年将实验时速提高到539km/h。我国当前正采取多种技术方案实现铁路的提速战略 4.5 物流专业化水平将进一步提高 全球性的第三方专业物流公司是未来物流发展的主力军。作为物流系统集成商，第三方物流公司通过对客户的集成、管理精细、井然有序的“多点停留配送”，在遍布世界的供应商、销售商之间进行原材料、零部件和产品采购与传递等业务。在我国，物流需求主要是境内三资企业、跨国公司、国内新型大中型企业和国有大型工业企业。他们急切要求通过合同、物流、设施租赁等多种形式获得及时性、准确性较高的物流服务。这些都表明我国开展第三方物流潜力巨大。随着体制改革的深入和管理水平的提高，我国铁路运输物流必将发展成为重要的第三方物流企业集团 5 我国铁路物流业发展展望 在可以预见的时间内，铁路物流的发展必将克服体制和能力上的不足，随着市场经济的深化取得更大的发展 5.1 铁路物流的社会责任更加艰巨 随着我国经济的持续快速增长，国内石油需求也稳步增长，从XX年开始国际原油价格持续飚升，给国民经济各行业带来较大影响。其中，交通运输业尤其是公路货运受到的冲击较大。为了消化油价上涨给公路运输带来的成本增加，国内大多数公路运输企业将运输费用上涨10%左右，这一措施致使大部分物流企业的货运量减少、利润下降，企业面临巨大压力。根据国家信息中心经济预测部报告显示，XX年我国石油供求仍处于相对紧张状态，国际油价仍将在高位运行，我国交通运输业将面临极大挑战。铁路物流作为国民经济运行的重要支柱，因其技术经济特征优势受油价上涨影响相对较小。因此，在油价上