在黑龙江两岸共建中俄名牌旅游景区可行性分析.docVIP

在黑龙江两岸共建中俄名牌旅游景区可行性分析摘要:旅游合作是中俄两国旅游经济发展的基础，加强区域合作、深化合作内容、拓宽合作方式，是中俄两国共同推进跨区域旅游合作规划、整合旅游资源、塑造旅游品牌、加强旅游信息交流和一体化的重要途径 关键词:区域合作;名牌景区;共同开发;共同管理;中俄 中图分类号:F595.12文献标志码:B文章编号:1008-0961(XX年，俄罗斯政府高度重视旅游业的发展，俄各旅游公司都在积极开拓新的旅游路线，以吸引更多的中国游客来俄罗斯旅游。俄罗斯“无国界世界”免签旅游协会执行主任亚尔采娃说，俄旅游业还将不断丰富旅游产品。在俄欧洲部分，除了莫斯科―圣彼得堡这一传统的旅游路线外，今后将开通包括特维尔州、雅罗斯拉夫尔、科斯特罗马、弗拉基米尔、苏兹达尔等莫斯科附近旅游景点的“金环旅游”和伏尔加河游河旅游;南部的北高加索地区将开发新的沿海旅游等;在西伯利亚和远东等地的贝加尔湖和堪察加半岛等地开发生态旅游，吸引不同层次的中国游客享受不同的旅游服务。这对两国共同开发区域性名牌旅游景区来说，无疑是一个大好时机 二、形成跨国经贸旅游特区 在黑龙江两岸共建中俄名牌旅游景区可行性分析[DM)][BW)]在黑龙江省与俄罗斯远东地区接壤的3000多公里的边境线上(江界2300公里)有25个国家一类口岸和XX年被国家旅游局评定为国家4A级旅游风景区。截止XX年底接待中外游客360万人次。其中，中外客商70万人次，交易额达XX年，在大黑河岛上黑河率先开通了边境线上第一个边民互市贸易市场。风光秀丽的大黑河岛上从此集散着来自全国各地的商品，每天都要接待数以千计的俄罗斯游人和客商，形成了游、购、娱为一体，以冰雪游乐、狩猎垂钓、漂流探险、避暑疗养、生态环境、民俗风情、边境跨国等独具特色的旅游项目。到这里即可以赏北国风光，又可以出国旅游。经由黑河到俄罗斯，还可以横贯欧亚大陆，东达白令海，西抵波罗的海，北到北极极地，南至黑海之滨 东宁是与俄罗斯陆路相接，铁路相通，水陆联运的国家一级陆路口岸。中俄东宁―波尔塔夫卡互市贸易区地处东北亚经济圈中心地带，中、俄、朝三国交汇点。它南与吉林省珲春毗邻，东与俄罗斯滨海边疆区的十月区接壤，边境线长179公里，其中水界99公里、陆界80公里，从这里到十月区的中心波克罗夫卡村只有3.5公里，距乌苏里斯克仅64公里，距符拉迪沃斯托克不过164公里，距日本海直线距离50多公里。历史上这里曾是中、俄、朝、日等国客商云集的地方。目前仍与俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰及其他独联体国家的30多个州区、秘鲁、日本、韩国、意大利、港澳等国家和地区保持着经济贸易关系。东宁是一个山清水秀的小城，这里优美的自然风光，以及二战结束地、渤海国古城、渤海古墓群和新石器时代的遗址和遗迹为发展旅游事业创造了良好的条件，如今，已开通了多条赴俄旅游线路。 口岸城市绥芬河是黑龙江省最重要的对俄贸易口岸，是滨绥铁路与俄西伯利亚大铁路的联结点，距俄对应口岸波格拉尼奇内21公里，距俄远东最大的港口城市符拉迪沃斯托克230公里，是通向东北亚出海贸易的大通道，也是连接俄罗斯及东北亚市场的人流、物流、信息流中心和闻名遐迩的新兴国际商贸城，还是中、俄、日、朝、韩多国民间贸易的一个重要窗口。绥芬河―波格拉尼奇内贸易综合体位于绥芬河市公路口岸，横跨中俄边界线，占地面积4.53平方公里(中方1.53平方公里、俄方3平方公里)。目前，波格拉尼奇内―绥芬河边境经贸综合体一期工程已投入使用。这是一个包括商品交易、加工贸易、转口贸易和旅游、仓储、高科技园区等多种功能的经贸综合体 目前，这些城市已经不仅将自己定位于边贸中心，而且还是地区旅游中心，也将成为东北亚的商贸旅游中心。这些地方也越来越受到欧洲、东南亚各国和我国南方游客的青睐。因此，在互市贸易区的基础上共同建立区域性旅游名牌景区，实际上是要吸引内地的游客到这里旅游，并通过这里走向对方国土，走向对方的腹地，使这里成为真正意义上的“双方过境中转旅游区” 三、带动相邻地区的旅游客源市场 自1988年我国黑龙江省的黑河市与对岸俄罗斯的阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市率先开通了“一日游”以来，由于俄罗斯远东地区与中国达成了特别的边境旅游协议，成千上万的中国人和俄罗斯人借此踏上了对方的国土。黑龙江省的俄罗斯游客占全省国外游客近八成以上，居人数首位，而且以每年百分之十几的速度增长，其中观光旅游的游客每年以40%以上的速度递增。与此同时边境旅游也使俄方受益匪浅。中国方向的旅游业务在俄罗斯东部地区一直占领先地位。据俄罗斯有关部门统计，XX年前往中国旅游的哈巴罗夫斯克边疆区居民为11.4万人次[2];而经滨海边疆区前往中国的俄罗斯游客就有77万之众[3]。进入俄罗斯远东联邦区的中国游客，有七成也是经过滨海边疆