材料：大力神牵引车.ppt

牵引车品系部 2012年2月 大力神牵引车目标市场定位 用途分类 2010年1-10月行业销量结构 东风本部 主要竞品 13年市场容量预测 东风目标 销量 比重 销量 占有率 销量 比重 销量 占有率 轻载 轿运车运输 3000 1.1% 2.1% 600 20% 悍威 4000 1% 2% 800 20% 低密度货物运输（电子产品等） 2500 0.9% 500 20% HOWO 3000 1% 600 20% 标载 配货运输 138000 52.3% 80.7% 28000 20% J6、欧曼ETX、 新大威、悍威 212000 58% 87% 66000 31% 煤炭运输 50000 18.9% 7000 14% 80000 22% 20000 25% 危化品运输 14000 5.3% 4300 31% J6、新大威 15000 4% 6000 40% 港口集装箱疏集港运输 11000 4.2% 　 0% 奥龙、解放长头 12000 3% 1500 13% 重载 大件运输 500 0.2% 17.2% 500 1% 德龙F2000/F3000、北奔 40000 11% 11% 6000 15% 散装粉粒物料区域运输 10000 3.8% 煤炭等资源、钢材等区域运输 35000 13.3% 合计 264000 　 40900 15.5% 　 366000 　 　 100000 27% 1.1 “超越计划”目标分解 1、“超越计划”回顾 2、重载市场用途分类 大件运输 煤炭、铁粉等资源运输（GCW:120-180T) 散装水泥运输 （GCW:90-120T) 钢材运输（GCW:120-180T) 原油运输（GCW:90-120T) - * - 特性 配置/参数 北奔 东风新商品TA1－006 承载能力 车架 320X80X8+6 300X90X8+8 悬架 多片簧13+13 、四骑马螺栓 多片簧13+13 、四骑马螺栓 后桥 北奔铸钢轮减16X2 东风铸钢轮减16X2 轮辋 厚16mm 厚16mm 适应性 水箱离地高度（含下防护） 520mm 500mm以上 空滤 双级沙漠空滤+油滤 沙漠空滤+废气引射 轮胎 12.00R20，原公路花纹，用户改为工程花纹 12.00R20 工程花纹 动力性 发动机 WD12.375 EGR 最大扭矩1500N.m dCi385 共轨 最大扭矩1800N.m 变速箱 12JS160T 直接档 12JS180 后桥速比 5.92 6.36 舒适性 驾驶室 北奔平顶驾驶室，半浮 D310平顶/高顶，全浮 其他 空载鞍座离地高度 1450mm 1350mm 油耗 往返平均81L/100KM 优于北奔2% 油箱 铁质380L 铁质600L 大力神牵引车TA1 首先满足用户使用基本需求（进入该市场的前提条件）： 承载能力强、工况适应能力强； 开发商品卖点： 1：动力强劲，扭矩大； 2：舒适性好、密封性好、野外生存能力强（易雇佣司机，增强车队竞争力）； 3：鞍座离地高度低，重心低，车辆运营稳定 ； 4：油耗低、大油箱（为车队节省油费）；空车车速高。 3、DFCV商品应对 煤炭运输路径 境外露天煤矿 65KM 境外露天煤矿 长盘260KM 中盘230KM 短盘30KM 境内 堆场 境内 堆场 标载运输至山东、河北等地 境外 堆场 策克 口岸 甘其毛道口岸 标载运输至山东、河北等地 进口煤炭采用超重载牵引车运输至境内，上外蒙古牌照，有部分外蒙古司机，无超载及排放限制。 1趟需1天时间 平均20趟/月 1趟需2~3天时间，最多10趟/月 4、市场现状－内蒙古 现状：策克口岸需求降低，预计年新增量300-500台，主销北奔380Ps和陕汽375Ps商品。 现状：288口岸目前保有车辆6000台，由于铁路在建导致车辆需求降低，预计年新增量800台，主销北奔380Ps（WP10）商品。 市场再判断： 蒙古国治超影响？ 动力升级？ 传动匹配？ 4、市场现状－新疆、河北 主要细分市场：短途煤运倒转； 法规影响：2011年下半年新疆治超加严，所有上路车辆（过收费站）GCW不大于65吨，部分不上路的车辆GCW大于100T； 市场需求：受法规影响，现在超重载市场需求呈下降趋势，预计2012年新增车辆在500-800之间； 主要竞争对手：新疆辖区主要竞争对手是陕汽430Ps、385Ps和部分北奔商品。 新疆市场 主要细分市场：铁矿、铁粉、钢卷等运输； 法规影响：2011年治超加严，所有上路车辆GCW不大于55吨，部分