查勘定损功能介绍及实例操作测试指导.ppt

车险理赔查勘定损任务流 2009年07月 目 录 查勘定损任务流项目整体流程介绍 车物查勘定损环节主要变化 操作实例 项目改造流程变化1/2_以案件为单元的流转模式(原流程) 项目改造流程变化2/2_以任务为单位的流转模式(新流程) 查勘定损任务流退回流转图（新流程） 目 录 查勘定损任务流项目整体流程介绍 车物查勘定损环节主要变化 操作实例 车物查勘定损环节主要变化 外网随机密码 个人工作平台 调度派工任务流确认、退回 任务流拆分 补勘信息 复勘任务生成 大案处理 案件任务流处理规则 目 录 查勘定损任务流项目整体流程介绍 车物查勘定损环节主要变化 操作实例 操作案例 Thank you! * 实例操作测试指导手册 在收单环节之前以案件为流转单位的理赔操作模式 问题: 案件串行操作，查勘定损完成时效拉长 先完成定损的损失无法先审核，要等所有损失全部定损完成一并发动审核 查勘定损结果产生缓慢，客户易产生不满 查勘定损员责任不易分清 核价、核损整案审核，不利于作业员按车型进行专业技能派工 优势: 有条件处理的任务流可以先行处理 并行核定处理方式有利缩短整案查勘定损完成时效 有利查勘员/定损员分清职责，为专业化查勘、定损做系统准备 核价员/核损员可以进行专业车型的审核，有利提高审核时效及质量 以任务为流转单位的理赔操作模式: 从报案环节开始把案件拆分成任务流模式，以任务流的方式进行处理流转审核，到总核损环节进行任务流的归并处理 优势: 退回处理的任务流可以分别不同用户名同时处理 并行回复处理方式有利缩短整案查勘定损回复时效 有利查勘员/定损员分清职责，为专业化查勘、定损做系统准备 核价员/核损员可以与查勘定损员点对点处理任务流，有利提高审核时效及质量 流程简要说明 ?? （1）确认或退回“派工任务待确认”任务流，明确派工任务流分类； 原：直接在等电池中查询案件操作； ?? （2）查勘员完成查勘主任务查勘工作并将任务流单独发送。（确认事故真实性、明确任务流数量、拆分转交付任务流、大案上报、整案时效）； 原：查勘完成后转交给定损完成，查勘定损任务均完成后发送； （3）补勘员完成补勘任务，将补勘任务转交查勘员发送。 原：补勘信息录入查勘信息； ?? （4）定损员完成定损任务流定损工作并将任务流单独发送。（兼顾确认事故真实性、或将任务流转交他人处理、定损任务流时效）； 原：查勘完成后转交给定损完成，查勘定损均完成后发送； ?? （5）对于核价核损、总核损、复核退回的问题任务流各任务流上传人分别进行处理回复； 原：整案退回处理后整案发送； ?? （6）对于任务流流转、查勘定损及核定过程中出现的问题可发起沟通。 原：案件中沟通或问题管理系统或电话沟通。 车物查勘定损环节主要变化 新增功能————随机密码 为防止内部员工密码外漏，保证使用的安全，特增加此功能 所有内部用户在外网登陆理赔系统时需要密码验证，验证码由系统自动发给该UM用户名绑定的手机，用户手机在通讯录中维护。因此系统上线后，若使用外网登陆的内部用户需核实自己在通讯录中的手机号是否正确 车物查勘定损环节主要变化 新增功能————个人工作平台 待本人确认、处理的重要任务集中在该平台显示，操作人员无需切换不同平台查询本人待确认、处理任务，方便处理人操作。 车物查勘定损环节主要变化 新增功能-------个人工作平台 平台包括的子平台:待处理任务、已处理任务 任务类型包括：调度派工任务、查勘定损任务、沟通任务 车物查勘定损环节主要变化 新增功能————调度派工任务确认、退回 查勘定损员对于调度派工的任务进行确认或退回操作 进入平台：查勘定损-调度派工 查询派工任务、确认派工任务、退回派工任务 车物查勘定损环节主要变化 新增功能————任务流拆分派工 电话中心坐席或主任务流查勘员对案件进行任务流拆分、派工 新增功能————补勘任务 当查勘主任务要求该案件补勘或总核损/复核发现损失与报案情况有疑议要退回查勘要求补勘，则查勘员可以生成补勘任务； 生成的补勘任务默认派给查勘员，查勘员可以转派补勘人处理补勘任务； 补勘处理人录入补勘信息，上传补勘照片，转交给查勘员； 查勘员发送结束补勘任务； 补勘任务完成发送，案件才可以进行收单完成。 注：补勘任务是为解决对非现场查勘任务流与补勘现场任务流不同操作人的派工问题。 车物查勘定损环节主要变化 新增功能————复勘处理 复核员、风控复审发现需复勘配件时，进行钩选，生成复勘任务，原处理任务正常流转； 系统按照事先设定的规则自动生成复勘任务； 对于复勘任务，由机构复勘岗在复勘子平台