第3章 压气机.ppt

3.4 压气机防喘系统 2、旋转一级或数级导流叶片（可调静子叶片） 多级可调静子叶片 可以使第一级后面的若干级转子叶片进口气流的攻角也接近设计状态的数值。 3.4.1 压气机的喘振 3.4 压气机防喘系统 3、机匣处理 3.4.1 压气机的喘振 3.4 压气机防喘系统 3、机匣处理 3.4.1 压气机的喘振 3.4 压气机防喘系统 4、采用双轴或三轴结构 将压气机分成两个或三个转子，分别由各自的涡轮来带动，使得一台高增压比的压气机成为两个或三个低增压比的压气机。 5.4.1 压气机的喘振 3.4 压气机防喘系统 4、采用双轴或三轴结构 3.4 压气机防喘系统 3.4.2 压气机气流控制系统 压气机容易发生喘振的工作状态和外部条件 起动及低功率状态 发动机转速（推力）下降过程 民用飞机打开反推 军机打开加力 歼击机作大过载机动飞行 使用操作不当 措施：中间级放气，双转子，进口可调导流叶片和多级可调整流叶片并用——气流控制系统 3.4 压气机防喘系统 3.4.2 压气机气流控制系统 一般组成： 放气系统（起动放气，程序放气，打开反推放气） 可变静子叶片系统 3.5 压气机附属装置 3.5.1 封气装置 3.5.2 间隙控制装置 3.5.3 防冰系统 3.4 压气机附属装置 3.5.1 封气装置 目的：避免压气机转子和静子之间的级间漏气损失，提高压气机效率。 有效措施：减少漏气面积和减少压力差 密封装置分类 接触式：涨圈式密封 非接触式： 篦齿封严 蜂窝封严 石墨＋篦齿 刷式封严 3.4 压气机附属装置 3.5.1 封气装置 3.4 压气机附属装置 3.5.1 封气装置 3.5 压气机附属装置 各种不同的典型密封装置 3.5 压气机附属装置 各种不同的典型密封装置 3.5 压气机附属装置 蜂窝封严和刷式封严 3.5 压气机附属装置 3.5.2 间隙控制装置 目的：减少叶尖漏气，进一步提高发动机的性能和效率。 分类 主动间隙控制 高压压气机后段采用双层机匣，外层承力件，内层是压气机气流通道外廓，双层间形成环形腔。在发动机不同状态下，向环形腔内通以不同温度和压力的空气，与转子内腔配合，使机匣与转子的径向变形协调一致，从而保证较小的间隙值。 被动间隙控制 双层机匣采用特殊结构（悬臂式机匣，环形顶板缓冲器） 隔热材料和隔热罩 3.5 压气机附属装置 3.5.3 防冰系统 常用防冰方法 对零件表面加温 热空气防冰——WS9，WP6，WP7 热滑油防冰 电加热防冰 WJ 组合防冰 减小零件表面水的附着力 在零件表面涂憎水剂—WP7整流罩 3.5 压气机附属装置 需要进行防冰的部位 3.5 压气机附属装置 热空气防冰 热空气、滑油和电加热混合型防冰 3.5 压气机附属装置 不需要采用防冰措施 3.6 压气机主要零件的常用材料 零件分类 第一类零件：转子零件（轮盘、鼓筒、叶片） 第二类零件：静子零件（静子叶片、机匣等） 比强度：材料的持久极限或屈服极限与密度之比。 温度对比强度的影响 复合材料及其应用（金属基、非金属基） 3.6 压气机主要零件的常用材料 不同温度下部件的选材 转子叶片、盘：200～240度：LD8、LD7、LD5、LD10、LY2 240度： TA2、TA6、TA8、TC4、TC6 450度：30Cr、30CrMnSi、 30CrMnSiNi2 Cr17Ni2、18CrNiWA、40CrNiMoA 13Cr14NiWVBA、0Cr3Mo等 转子鼓轴、螺栓、拉杆：18CrNiWA、40CrNiMoA、0Cr3Mo 前机匣：300度：ZM－2、ZM－3、ZM－5 中机匣：300度：ZL101、ZL105、ZM－3 300度： 30CrMnSi、 1Cr13、 2Cr13、 3Cr13 静子叶片材料与转子叶片材料相同。 3.6 压气机主要零件的常用材料 发动机材料的发展趋势 3.7离心式压气机 3.7.1概述 离心式压气机特点： 单级增压比高、轴向尺寸短、特性稳定 特点：适用于功率小于2200～2600KW涡轴 推力小于15000N涡扇、涡喷 典型结构 典型结构 3.7离心式压气机 3.7.2 离