商业步行街交通影响分析及交通组织优化.pdfVIP

Technology＆Economy in Areas ofCommunications 孽 商业步行街交通影响分析及交通组织优化 李 静，张卫华 (合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽 合肥 230009) 摘 要：利用烟羽模型分析了商业步行街对周边城市路网的交通影响范围，描述了商业步行街对周边路网的影响内 容。以合肥市淮河路步行街为例，计算出具体的影响范围，分析了其对周边城市路网车流和行人的交通影响，并从 单行交通、静态交通和公共交通3个方面提出了具体的交通组织优化措施，使商业步行街对城市路网的负面影响降 到最低。 关键词：中心城区；商业步行街；交通影响；交通组织 中图分类号：TU984．191 文献标识码：A 文章编号：1008—5696(2008)01—0100—03 The Effective Analysis and Preferential Organization of Commercial Street Transportation H JING，ZHANG Wei-hua (Institute of Transportation Engineering，Hefei University of Technology，Hefei 230009，Anhui，China) Abstract：The appropriate scale of a rail transit system relates to the population，the area and the economic level of the city．The methods of rational scale length for urban rapid rail transit network planning are ana— lyzed and summarized firstly．Based on the method of consideration of the urban area and estimation of an— nual rail passenger transport，aggregative factor·method is presented．This method is proved to be fit to the problem of determining reasonable scale of urban rail transit system by comprehensively comparing and analyzing those estimated scales of Hefei． Key words：central area；commercial street；transportation influence；traffic organization 随着我国经济的发展，各大城市的商业步行街如同雨后 段及交叉口、距离步行街某个距离内的所有路段和交叉口。 春笋般出现。商业步行街是在城市商业繁华地段设置的不 目前，国内计算商业步行街对交通影响的范围主要采用 准车辆通行，只许行人步行的商业性质的街道。步行街正在 烟羽模型方式。根据烟羽模型，设 为商业步行街对周围 成为最适合现代都市消费需求的商业形态，以极高的商业价 路网的极限影响力，求出商业步行街对周围路网产生极限影 值和对城市振兴发展的重要推动作用成为商业形态发展的 响的最大距离 ，即在商业步行街的影响下，所有路段、交 主要趋向。由于很多城市改建前的步行街承担着很大部分 叉口处于严重拥挤状态，服务水平降为E(V／C1．0)时的区 的交通功能，设置步行街后人为的切断了步行街两端车辆联 域半径，表示为 系，因此，需要分析其对周边路网的影响，并进行合理交通组