第二章 电路图的识读(课件).ppt

第二章 汽车电路的识读 本章学习目标： 1、认识元件符号、代号及所处的位置状态 2、能看出电路中电流的流向 3、能讲述出单元电路的基本工作过程 一、 汽车电器基础元件 一、点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽。 其主要功能是：锁住转向盘转轴（Lock）,接通点火仪表指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件挡（Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加(HEAT)挡。 其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。 蓄电池 汽车蓄电池每单格电池2V，所以6V有3个单格，12V有6个单格，24V有12个单格 点火开关的识别与检测 点火开关主要用来接通和切断点火电路，同时还用以控制起动机、发电机励磁、收放机、空调、刮水器、点烟器、仪表、信号灯、进气预热和其他电器设备电路。 柴油机点火开关结构功能 1）ON档——可接通仪表和点火系统、暖风装置、刮水器、转向灯等电路。 2) ACC档——接通收放机和点烟器电路。 3) START档——可接通起动电路，起动发动机后自动回到ON位置。 4）LOCK档——为断电且转向器联锁机构锁止位置。 5）HEAT档——预热档，柴油车上使用。 5－8b)所示，点火开关处于不同状态下开关5个触点的通断关系常用表格表示法来表征。 1）LOCK档——触点不导通。 2) ACC档——触点1、3导通。 3) ON档——触点1、3、5导通。 4）HEAT档——触点1、2导通。 5）START档——触点1、2、4导通。 如图5－8c)所示点火开关的图形符号表示法，5个触点的排列次序分别为1-3-5-2-4，配合内部接线，5个状态从左到右分别表示为LOCK档 — ACC档 — ON档—HEAT档—START档（分别用第一个大写字母表示）。 二、照明开关的识读与检测 灯光总开关 1、推拉式车灯开关 多功能组合开关将照明开关（前照灯开关、变光开关）、信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合为一体 安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。 仪表 通常指安装在汽车仪表板上的各种仪表、图形符号和报警装置。主要反映内容包括车速、发动机转速、油压、油温、水温、行驶里程、油耗、充电状况、制动液状况、灯光状况自动变速器状况、ABS状况、转向状况等。我国的汽车普遍装备模拟式组合仪表（主要是用各种指针式表来显示），而进口车普遍采用数字式组合仪表（各种表的数据用数字直接显示，类似电子表的显示）。 1 熔断器：熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保护的电路中。 熔断器为一次性器件， 使用须注意：1)熔断器熔断后，必须先查找故障原因。并彻底排除。2)更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。3)熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良好。 2 易熔线：通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。用于保护总体线路或较重要电路。如北京切诺基设有五条易熔线，分别保护充电电路、预热加热器、雾灯、灯光及辅助电路。 4 继电器 继电器是利用电磁或机电原理或其他方法（如热电或电子），实现自动接通或切断一对或多对触点，以完成用小电流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷。 继电器通常分为：动合（N.O）继电器，动断（N.C）继电器和混合型继电器。其外形与内部原理如图所示，继电器的每个插脚都有标号，与中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。 三、汽车原理图的识读 线路图的特点: 1、表达整车电器及线路连接，反映电器在车上的布局，电器以实物轮廓图表示； 2、导线分布与车上实际位置走向相同，图左侧代表汽车前部，右侧代表汽车尾部； 3、图上电线纵横交错，识读困难，费时费力； 4、不易表达电路内部结构与工作原理，不易抓住电路的重点，难点。 布线图的特点： 1、表明电线束与各用电器的连接部位、接线柱的标记、插接器的形状及位置； 2、不描述线束内部的线路走向，将露在线束外的线头与插接器做详细编号。 线束图的特点： 1、图中标明线束中每根导线所连接的电器设备名称，有的还标注了导线的长度； 2、线束图类似于无线电中的印刷电路版图。在制作或安装线束时，使用极为方便。 原理图的特点： 1、清楚表达电路的连接状态和工作原理，不标明电器的形状、位置和导线的走向； 2、电气设备均采用符号表示基本结构，电器旁边通常标注有电器名称及代码； 3、电源线在图上方，接地线在图下方，电流方向自上而下，电器串、并联关系清楚； 4、图中开关机电器均处