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· 42 · 梅山科技 2007年增刊(2) 运翔码头钢丝绳应用浅析 万 盛 (梅山汽运分公司 南京 210039) 摘 要：对运翔码头门座式起重机所用钢丝绳发生的故障现象及其原因进行分析，并选用 不同品牌的钢丝绳进行试验比较，找出了较为适用的钢丝绳，提出了解决问题的方法，从而减 少钢丝绳故障的发生概率。 关键词：钢丝绳；码头；门座式起重机 Elementary Analysis on Application of Steel—wire Rope at Yunxiang W harf Wan Sheng (Meishan Motor Transportation Affiliated Company，Nanjing 210039) Key Words：Steel—wire rope；Wharf；Portal crane 梅山汽运分公司的运翔码头是梅山公司重要 及索道承重。同时，18×7+FC类钢丝绳在码头 的散装杂货码头，而门座式起重机又是其主要的 作业区主要可用作门座式起重机的起升用钢丝 生产设备。为了减少停机时间，提高设备可开动 绳。笔者通过长期对运翔码头门座式起重机钢丝 率，在对门座式起重机近期的故障检修情况进行 绳故障的观察和研究，发现该品牌的钢丝绳使用 统计分析的过程中发现，绝大部分的故障停机均 不长时间就会出现故障，其主要形式是呈现“灯笼 是由钢丝绳发生的故障所引起的。通过对钢丝绳 状”现象。 故障现象的深入研究，并选用不同品牌的钢丝绳 运翔码头门座式起重机常见钢丝绳故障见图 进行反复试验比较，发现了较为适用的钢丝绳，从 1 而减少钢丝绳故障的发生概率。 1 钢丝绳故障及其原因分析 1．1 故障现象 经调查，目前运翔码头 3台门座式起重机的 起升钢丝绳均采用的是国产某品牌的18×7+FC 钢丝绳。钢丝绳按其自身结构的特点可分为旋 转、轻微旋转和不旋转3种。DIN 3069～1992技 术标准把 18×7类钢丝绳界定为轻微旋转钢丝 绳。18×7类钢丝绳是由内外2层股(12×7+6 ×7+FC、12×7+6×7+IWS、IWS：1×7)在钢丝 图1 运翔码头门座式起重机 绳中以相反方向捻制而成，因此在承受拉力时，该 常见钢丝绳故障现象 结构钢丝绳具有较好的低旋转性。在 GB／T 8918—1996钢丝绳技术标准中的“钢丝绳主要用 1．2 原因分析 途推荐表”中标明，18×7类钢丝绳可用于立井提 在运翔码头实际使用中发现：18×7类钢丝 升、开凿立井提升(建井用)、立井平衡、立井罐道 万 盛 运翔码头钢丝绳应用浅析 · 43 · 绳在正常使用状态下，一般会发生钢丝绳内层股 表1 不同品牌的钢丝绳使用寿命比较 先断的现象，现象发生的原因可以从钢丝绳自身 的结构开始分析。18×7类钢丝绳为内外层股数 差值较大的双层股，在安装使用过程中，往往由于 受到附加力矩的作用，出现加捻或松捻的现象。 当起吊物品过重或滑轮组过多时，易造成外层股 变形、分层、外层出现“灯笼状”或内层股突出外 露，从而影响正常使用