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18、发动机大修时，活塞环、活塞销、连杆衬套一般都应更新。 （ ） 19、发动机大修时，一般都要先更换气门导管，再修理气门座。 （ ） 20、润滑系技术状况的好坏经常用机油压力高低和润滑油的品质来确定。 （ ） 3、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( )。 A、压缩 B、进气 C、排气 4、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 1、上止点 2、燃烧室容积 3、活塞行程 4、压缩比 5、过量空气系数“α” 6、配气相位 7、有效功率 1、发动机的主要性能指标是有效扭矩、有效的燃油耗率和( )。 2、汽油机由两大机构和五大系统组成，五大系统是润滑系、冷却系、点火系、起动系和( )。 3、活塞环有“三隙”：端隙、背隙和( )。 4、化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为( )。 5、发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和( )组成。 6、冷却水泵主要由泵壳、( )、( )、( )、( )等组成。 7、活塞的最大磨损部位是( )的磨损。 8、镗削气缸的目的是为了消除( )，以便配以新的活塞。 9、曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成.即（ ）、（ ）和（ ）。 10、汽油机的燃烧室有（ ）、（ ）和（ ）等三种。 11、活塞连杆组由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等组成 。 12、活塞可分为三部分，（ ）、（ ）和（ ）。 13、气门组包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）及（ ）等。 14、气门传动组由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等组成。 15、简单化油器的构造?由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等组成。 16、目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等组成。 17、排气系统由（ ）、（ ）和（ ）组成。 18、柱塞式喷油泵分泵的主要零件有（ ），（ ），（ ）、（ ），（ ），（ ），（ ）等。 1、在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟)，因此汽油机的耗油量比柴油机高。（ ） 2、汽油机压缩比愈大，对汽油的品位要求愈低。 （ ） 3、二行程汽油机的燃料经济性不如四行程汽油机，但由于它的结构简单，制造费用低，在摩托车和微型汽车上被广泛采用。 （ ） 4、四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°，而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°。 （ ） 5、锥形环和扭曲环在安装时，没有方向性，可任意安装。 （ ） 6、裙部单侧开有“T”或“∩”形隔热膨胀槽的活塞，在装配时膨胀槽应朝右侧(从发动机前方看)。 （ ） 7、在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化。 （ ） 8、气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。为了提高装配精度，保证合适的气缸间隙，活塞与气缸的配合采用分组选配，在活塞顶上标有分组记号。 （ ） 9、连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔可以互换或变更方向安装。 （ ） 10、活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动。但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样，在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，在热状态时为间隙配合。 （ ） 11、在汽油机中，汽油首先雾化，继而蒸发与空气形成可燃混合气。这一过程是在化油器中开始，并在进气管和气缸中继续进行。 （ ） 12、四缸四行程汽油机的工作顺序仅为1—2—4—3，而六缸四行程汽油机的工作顺序为1—5—3—6—2—4或1—4—2—5—3—6。 （ ） 13、为