航海学课程练习之二.docVIP

第二篇 航迹推算与陆标定位 第一章 航迹推算 一、问答题 1.什么是航迹推算？它在航海上有什么作用？ 2.何谓风压差？它与哪些因素有关？ 3.简述船舶制作风压差表的方法。 4.何谓风流压差？它的正负值如何确定？测定风流压差有哪些方法？ 5.画图说明单物标三方位求航迹向的方法。 6. 航迹计算有哪些误差？其产生的原因是什么？ 7.在各种航行条件下，推算船位均方误差圆的半径各约为多少？ 8.什么是概率航迹区？它有什么作用？应在什么情况下绘画以及如何绘画？ 9.试述航迹计算的应用时机和基本公式。 10.试述多航向航迹计算法的计算步骤。 二、海图作业基本训练 1.量出下列物标的地理坐标(经度、纬度) 1)Sushan Dao 灯桩 2)Moye Dao 灯塔 3)Zhui Shan(270) 4)Cha Shan(538) 5)Duogu Shan(394) 6)Qianli Yan灯桩 2.根据下列给出的地理坐标，找出物标的名称 1)?=37?23.4N 2)?=37?09.3N ?=122?42.0E ?=122?34.0E 3)?=37?05.5N 4)?=36?53.0N ?=122?25.9E ?=122?23.5E 5)?=37?24.0N 6)?=36?52.1N ?=122?38.7E ?=122?13.4E 3.量出下列坐标点到物标的真方位和距离 1)从?=37?23.5N ?=122?51.7E 到 CHENGSHAN JIAO 灯塔； 2)从?=37?12.3N ?=122?46.3E 到 Lao Shan； 3)从?=36?38.5N ?=122?10.8E 到 Sushan Dao 苏山岛灯桩； 4)从?=36?45.0N ?=122?15.4E 到 Cha Shan； 5)从?=36?53.0N ?=122?23.5E 到 Moye Dao灯塔； 4.从定点根据真航向画出航向线，并在其上截取航程，求出船位的经、纬度。 1)在 Moye Dao 灯塔的正东，距离 12 n mile处，画真航向 TC=180?，航程 S=10n mile。 2)从?=36?43.?8N ?=122?45.?9E 处，画 TC=200?，S=14.?9。 3)从?=36?30.?0N ?=122?30.?0E 处，画 TC=280?，S=24.?5。 4)从 Sushan Dao 灯桩的正南 5?处， 画 TC=055?，S=14.?5。 5)从?=36?45.?0N ?=122?30.?0E 处，画 TC=120?，S=16.?0。 三、航迹绘算 1.无风流情况下的绘算 1)2000 年×月×日，某轮驾驶台眼高 e=8 米，计程仪航速 VL=12.5 kn，?L=+4%，罗经 自差表见“附表 2” 供应链管理电子教案-2 1600 L1=46??0， ?0?36?26??8N，?0?121?30??0E，驶 CC?078?； 1800 L2=70??0； 2000 L3=94??0； Moye Dao 灯塔正横时改驶 CA=040?。 求：(1)1800、2000的积算船位(?DR，?DR)； (2)Sushan Dao 灯桩方位正北的时间及计程仪读数； (3)Moye Dao灯塔的初显时间； (4)Moye Dao灯塔正横改向的时间及计程仪读数。 2.有风无流情况下的绘算 1)2000 年×月×日，某轮驾驶台眼高 e=10米，?L?+4%，罗经自差表见“附表 2”，航 区内刮 SE 风 1000 L1=15.0，?0?36?30.0N，?0?121?42.5E，驶CA?240?，风力 6 级，?取 4?； 1100 L2=27.?0，改驶 CA=230?，风力增强至 7 级，?取 5?； 2100 L3=39.?0,续航，风力不变。 求：(1)1100、1200的推算船位(?EP，?EP)； (2)初见 Qianli Yan灯桩的时间及计程仪读数； (3)Qianli Yan 灯桩的正横时间。 3.有流无风情况下的绘算 1)2000年×月×日，某轮驾驶台眼高 e=8 米，?L=+5%，罗经自差表见“附表 2” 0800 L1=100.0，?0?36?30.0N，?0=122?17.0E，驶CA=256?，流向正南，流速 Vc=2.0 kn； 1000 L2=120.?0，流向 SE，Vc=1.5 kn; 1200 L3=140.?0，续航，取消流压差; 求：(1)1000、1200的推算船位(?EP，?EP)； (2)0800 ~ 1000 ~ 1200 各段的