铁路路基试验度总结报告(原创).doc

DKXXX+220～DKXXX+400段路基试验段试验总结报告 1编制依据 1.《DKXXX+050.00～DKXXX+600.00》XXX施路-192（Ⅰ）版； 2.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008； 3.《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003； 4.《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009 5.《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005) 6.《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99） 7.试验过程及试验数据采集 2试验目的 １、选定满足施工要求的压实机具、所用填料、压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量、最佳的机械配套和施工组织等工艺参数。 2、选定经济、合理、准确的检测手段机检测方法,为以后大面积路基基床底层填筑施工积累施工经验和现场检测数据。 3试验段工程概况 3.1设计情况 3.1.1地质情况 底层自上而下依次为： 粉质黏土：棕红色、黄灰色，硬塑，粉砂含量高，含细砂及角砾，粒径一般小于20mm，表层含植物根系，一般层厚0.5m～5.0m，Ⅱ级普通土，σ0=150kpa。 片麻岩：棕红色、灰黄色、灰绿色，广泛分布。全风化，岩体结构已破坏，岩芯呈砂土状，局部碎块状，粒径2～7cm，手掰易碎，Ⅲ级硬土，σ0=350kpa；强风化，粒状变晶结构，片麻状构造，岩芯呈短柱状，节长5～20cm，部分呈碎块状，粒径2～9cm，岩石矿物成分主要为石英、长石、黑云母、角闪石等，节理裂隙发育，锤击易碎，Ⅳ级软石，σ0=500kpa。弱风化，节理裂隙发育，裂隙面呈锈黄色，岩芯柱状为主，单节长度5～25cm，局部碎块状，碎块粒径2～9cm，不易碎，Ⅴ级次坚石，σ0=800kpa。 3.1.2路基设计情况 考虑现场地表清理及结构物间路基段的实际情况，路基填筑试验路段选在DKXXX+220～DKXXX+400，长180m，该段最小填土高度10.81m、最大填土高度13.06m，平均填土高度11.94m，施工前对原地表进行清表处理，清表厚度0.3m，分层填筑C组土并碾压，基床以下部分填筑C组料（粉、细砂除外），同时C组填料满足压实系数K不小于0.90，地基系数K30不小于80Mpa/m，B组填料孔隙率不小于31%，地基系数K30不小于130Kpa/m。 3.2施工情况 C组料填筑试验段位置选在DKXXX+220～DKXXX+400段，施工时间从2014年11月09日至2014年11月20日结束，历时11天。试验段施工共施工三层，虚铺厚度风别按照拟定第一层填料虚铺30cm厚度控制，第二层填料虚铺35cm控制，第三层填料虚铺40cm控制。 根据设计及实际情况，以就近取土的原则确定了从挖方段DK3XXX+650～DKXXX+000挖方段取土，并对选定的土源进行土质取样、筛分检测，确定了填料的最大干密度、天然含水率、最佳含水率等相关指标，经试验检测试验为C组填料，满足规范和设计要求。经试验检测其性质如下表： 填料土工试验 名称 类别 天然含水率（%） 液限（%） 塑限（%） 塑性指数Ip 液性指数IL 重型击实 最大干密度 （g/cm3） 最优含水量（%） 粉质黏土 细粒土 10.6 31.9 16.8 15.1 -0.4 1.83 15.43 试验结果符合路基土石方填筑规范要求。 4施工技术方案 4.1施工工艺流程 施工工艺框图 4.2施工准备 试验段选在DKXXX+220～DKXXX+400段，该段该段地势平坦开阔，地表荆棘、树木发育。 4.2.1测量准备 根据设计图纸及测量资料进行施工控制导线复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面。 4.2.2人员准备? 为确保试验段的顺利完成，确保试验段检测数据的合理、准确。必须建立一个完善的工前检验、施工过程控制、工后检测、验收、前后场协调、后勤供给、现场文明施工管理等完善的组织管理机构。 试验段机构成员及分工表 岗位 姓 名 职 务 主要工作内容 总指挥 XX 工区经理 全面管理、指挥生产、检查工作的落实、计划的安排。 技术 总负责 XXX 工区总工 负责施工的总体计划安排、部署、监督施工方案、工艺的顺利进行，试验段技术指导及对试验段数据进行分析。 现场 负责 XXX 路基队长 负责施工方案、工艺的实施，指挥现场施工，确保施工符合工艺要求 工程部 XXX 工程安质部长 负责试验段施工各项工序的检查、技术指导及质检工作的安排、落实，试验段测量、试验数据进行汇总，编写试验段总结报告。 试验室 XXX 主任 负责试验段填料的料源确定，确保各种填料符合规格，现场摊铺各项试验工作的安排和落实。 测量班 XXX 测量队长 负责组织测量放样、现场测量工作，现场网格