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无尾布局支撑干扰数值模拟.pdf
第2l卷 第4期 实 验 流 体 力 学 Vo1．21，No．4
2O0r7年12月 Journal of Experimen~in Fluid Mechanics DeC．，2007
文章编号：1672—9897(2007)04—0013—05
无尾布局支撑干扰数值模拟
段卓毅 ，王运涛 ，庞宇飞 ，洪俊武
(1．西北工业大学航空学院，陕西 西安 710072；2．中国空气动力研究与发展中心，四川 绵阳 621000)
摘要：采用TRIP2．0．SOLVER软件，开展了高、低速来流条件下，无尾飞翼布局支撑干扰的数值模拟技术研究。
高速来流状态下支撑干扰的数值模拟，以尾支撑作为主支撑，腹支撑作为辅助支撑，完全模拟了实验中采用的两步
法；低速来流状态下的支撑干扰的数值模拟，采用了有无尾支撑的方式得到支撑干扰量。介绍了支撑干扰的典型
高、低速数值模拟结果，并与高速实验结果做了初步的对比。
关键词：TRIP2．0-SOLVER；对接网格；腹支撑；尾支撑；数值模拟
中图分类号：V211．74 文献标识码：A
Numerical simulation of support interference on a tailless configuration
DUAN Zhuo—yi ，WANG Yun—tao2 PANG Yu—fei ，HONG Jun—WU2
，
(1．Institute of Aeronautics，Northwestern Polytechnical University，Xi’an 710072，China；2．China Aero—
dynamics Research＆Development Center，Mianyang Sichuan 621000，China)
Abstract：With CFD code TRIP2．0一 solver，support interference on a tailless configuration under various
free flow conditions has been investigated．Numerical calculation under high—speed free flow conditions simu—
late the two—step methods used in test faithfully，in which tail support is the main support，and belly support is
used as auxiliary support．Support interference with or without tail support is obtained under low—speed condi—
tions．Typical numerical results are introduced，which is also compared with the high—speed test data．
Key words：TRIP2．，，SOLVER；patch grid；belly support；tail support；numerical simulation
一
评估飞翼布局的气动特性具有重要价值。针对一种
0 引 言
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