采用刚柔耦合模型的轿车平顺性仿真分析及优化.pdfVIP

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2017-07-08 发布于北京
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采用刚柔耦合模型的轿车平顺性仿真分析及优化.pdf

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采用刚柔耦合模型的轿车平顺性仿真分析及优化.pdf

第29卷第12期重庆理工大学学报(自然科学) 2015年12月 of of Dec．2015 V01．29No．12 Journal ChongqingUniversityTechnology(NaturalScience) doi：10．3969／j．issn．1674-8425(Z)．2015．12．005 采用刚柔耦合模型的轿车平顺性仿真分析及优化王滕8，欧健8，张勇8，杨鄂川6，邓国红6 (重庆理工大学a．车辆工程学院；b．机械工程学院，重庆400054) 摘要：为了分析采用刚柔耦合模型进行平顺性仿真的准确性，以某轿车为原型，利用有限元软件Hyperworks与机械系统仿真软件ADMAS建立了将前悬架下摆臂、横向稳定杆、后悬架扭转梁、车身考虑为柔性体的刚柔耦合整车模型。在B级路面上进行多刚体模型、刚柔耦合模型平顺性仿真与实车试验，结果表明：刚柔耦合模型的仿真结果与实车试验结果接近，仿真精度比多刚体模型有所提高。通过ADAMS软件的Insight模块对前后悬架的弹簧刚度和减振器阻尼进行了优化匹配。仿真结果表明：此次优化提高了该车的行驶平顺性。关键词：轿车；刚柔耦合；平顺性中图分类号：U461 文献标识码：A Simulationand CarRideComfort Passenger Optimization BasedOn Model Rigid-Flexible Coupling WANG E-chuan6，DENG Ten98，OUJian8，ZHANGYon98，YANG Guo．hon96 ofVehicle ofMechanical (a．College Engineering；b．CollegeEngineering， of ChongqingUniversityTechnology，Chongqing400054，China) orderto the of the modeltomakevehi- Abstract：In analyze rigid—flexiblecoupling accuracyadopting cleridecomfort a carasa software andADMAS passengermodel，the Hyperworks simulation，taking wereusedtobuildavehiclemodelwhichconsidersthelowerarmoffront bar， suspension，stabilizer torsionbeamofrear and astheflexible vehicleridecomfortsimu· suspens