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水泥砼路面裂缝成因和防治[摘要]裂缝是水泥砼路面的主要病害之一，该文结合日常水泥路面施工、养护过程中产生各种裂缝的原因进行分析并对其防治方法作了探讨 [关键词] 水泥砼路面 裂缝 成因 防治 水泥砼路面具有刚度大、承载力强、耐久性好、使用寿命长、养护费用低等优点，近年来被广泛地应用于各种等级公路，但是随着交通量日益增长和修建数量的增多，也出现各种病害，其中裂缝是主要病害之一，因此进行水泥路面裂缝原因分析及整治方法探讨，对提高水泥砼路使用寿命是很有必要的 1 路面产生裂缝的主要原因 1.1 早期裂缝 水泥砼路面早期裂缝是指未开放交通之前所产生的裂缝。早期裂缝根据其成因与外部条件影响可分为沉降裂缝、干缩裂缝、温度裂缝、施工裂缝 1.1.1 沉降裂缝 砼浇筑后，水泥和骨料自然下沉，同时引起泌水，在下沉过程中，如果受到模板移动、基础沉降，钢筋或其他预埋件等局部阻碍影响，该处砼产生拉应力和剪应力，该处应会产生沉降裂缝。例如，在潭苏线水泥路面工程施工过程中5K+XX年对砼路面产生裂缝原因分析与防治效果的跟踪，主要采取以下方法防治： 2.1 早期裂缝防治 2.1.1 沉降裂缝防治 沉降是砼的特性之一。但沉降是有一定限度的，随着各粒子间相互接触，水泥浆逐步凝结，将致使沉降停止，沉降量与单位用水量成正比，防止和减少沉降裂缝的主要措施有： （1）在保证砼和易性和条件下，降低砼单位用水量； （2）选择在沉降结束以前快速硬化，而又不失去粘结力的水泥和外加剂； （3）严格控制震捣工艺，清除因泌水产生的水膜而减少砼沉降 2.1.2 干缩裂缝防治 （1）根据不同气温条件，选用合理集料级配，正确选用水泥、石料、砂率、用水量、外加剂等； （2）防止水分过分蒸发，砼振捣后，及时采用土工布等遮盖物，避免风吹日照，并且加强养护； （3）不同外加剂及剂量将直接影响砼干缩率，因此要严格通过试验确定外加剂的掺量 2.1.3 温度裂缝防治 （1）砼单位骨料用量愈大，其热膨胀系数愈小，水泥浆含量愈多则砼膨胀系数愈大。因此，合理选择骨料级配，采用水化热较低的水泥，降低砼膨胀量，是防止温度裂缝主要途径； （2）在施工过程中对砼表面采取保湿防护措施，减少温度变形； （3）大面积砼路面施工时应及时锯缝，这是防止温度裂缝的有效措施 我们在316国道闽清段水泥路面改善工程E合同段施工过程，就是采用以上方法防止早期裂缝发生，取得了较好的效果，施工了70560m2水泥砼路面未发现早期裂缝现象 2.2 后期裂缝防治 首先，提高设计标准，做到合理的路面结构组合，不合理的路面结构组合使路面抵抗车辆荷载和水分浸蚀的能力降低，板太簿则使板中应力上升，在地表水和汽车荷载作用下，必然导致板开裂破坏 第二，路基应有足够长沉降时间后才能进入路面施工，减少路基不均匀沉降造成开裂，增加路面基层强度，减少因路面基层强度不足造成的路面裂缝。例如，平宏线过渡性路面改铺成水泥路面就是遵循这一原则 第三，加强路面养护管理工作。加强水泥路面养护工作是提高路面使用性能，延长路面使用寿命的重要措施。养护的重点在于接缝和排水系统，排水系统养护主要保持路面排水系统完好，防止路基强度降低。接缝养护主要在不同季节及时填充或铲除多余填缝材料，保持接缝完好，表面平顺，当气温下降、接缝扩大有空隙时要适当地填满，以防雨水渗入基层，当气温上升、填缝材料软化挤出缝外，要将挤出的填缝材料铲除，并防止泥砂石屑或其他杂物嵌入缝内，影响砼面板正常伸缩，当水泥面板开始出现脱空现象，应立即采用板底灌浆方法进行处理 3 结语 水泥砼路面裂缝的成因不仅与设计、施工等路面形成前环节有关，而且与路面形成后的使用养护等联系密切，因此消除水泥砼路面开裂病害，提高路面使用寿命，设计时要充分考虑适应交通量增长需要，选择合理的路面结构组合，施工时加强路基路面的基层强度控制，养护时注意接缝和排水系统的养护，这些方面的工作都做到位，才完全有可能实现水泥砼路面无裂缝病害 参考文献 [1] 交通部. 公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）.