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第三届环海南岛国际公路自行车赛赛事综述摘要：文章采用文献资料法和专家访谈法，对第三届环海南岛国际公路自行车赛的竞赛、组织及前景进行了综述。文章旨在为环海南岛国际公路自行车赛的可持续性发展提供参考 关键词：自行车 环海南岛 综述 第三届 基金项目：海南省教育厅高等学校科研资助项目（HJXX年11月19日在三亚落下帷幕。本届赛事有XX年国内最后一项高级别自行车赛事，环岛赛受到国家体育总局和海南省政府、红塔集团等相关单位的密切关注，并积极提供各种政策和资金支持，以顶级自行车赛指标来整体规划和筹备赛事，各环节均精益求精。环岛赛的竞赛专家和观赛车迷们一致认为，本届环岛赛参赛队伍的总体水平比前两届更高。本届比赛XX年的15万美元提高到XX年环法赛车手有100多名 鲍里斯的“独舞”，让比赛悬念大减。吸引更多的明星车手参赛，以提高赛事的影响力，是环岛赛组委会一直在努力做的事情。但以目前环岛赛的级别来说，要想吸引真正的明星选手，需要不菲的出场费，还有其它方面的困难 中国车手在本届环岛赛中表现不佳，不免让观众们失望。除了实力因素，经验欠缺也是中国队成绩较差的重要原因。中国选手参加高水平公路赛的机会很少，而环岛赛为中国车手提供了一个与各路高手交流竞技的机会。所以说，环岛赛的举办，能促进中国自行车运动的普及和竞技水平的提高 2组织 国际公路自行车多日赛的组织运行是一个庞大的系统工程，国际自盟十分看重赛事的组织工作，组织是否出色，是赛事能否升级的重要指标。本届环岛赛的组织工作，再一次得到观摩环岛赛的国际自盟官员的高度评价，各参赛队也都交口称赞环岛赛组织出色 环岛赛的组织，在各个环节上力求精益求精，在许多细节上，按照国际自盟的要求改进，不断与国际接轨。本届环岛赛又有不少“首创”，比如首次搭架“1公里”提示拱形门，这在亚洲的其它比赛中是没有的；在出发点架起报到签名板，受到车手和观众的欢迎等等。这些细节看起来似乎并不显眼，投入也不算大，但展示了组委会向国际化靠拢的意愿和努力 同时我们也要看到，环岛赛的组织远非尽善尽美了，还有不少需要改进的地方。全程跟踪环岛赛，笔者的一大感触是，环岛赛的组织工作需要更专业化，以专业化提高效率。据了解，在环岛赛长长的运行车队中，车辆有170多辆，各个环节的工作人员和志愿人员有400多人。但人多并不意味着效率高，在车队运行调度、食宿安排、新闻发布等多个场合中，时而可以看到工作效率低甚至混乱的场面，究其原因，主要是因为工作人员缺乏足够的专业知识和技能。所以，今后环岛赛的组织工作，需要更多的专业人才参与，有的工作可以考虑承包给专业公司操作 3前景 环岛赛正在申请升级为亚洲顶级的2hc级，能否顺利升级成功，成为比赛后关注的热点话题。从目前得到的信息来看，升级希望很大，但最终结果只有等到今年3月份国际自盟的会议表决后才能得知 环境优美、适合举办自行车赛是海南的最大优势。参赛的外国选手无一不被海南的美丽和舒适所陶醉，他们有的表示，很想在海南定居。然而，只有环境好远远不够，环岛赛要想升级成功，并继续升上更高级别，必须要在竞技、组织、环境、安保、宣传等各个方面达到国际自盟的相关要求 办成“亚洲顶级、国际一流、每年一届”的世界品牌赛事，是环岛赛的发展目标。即便，今年赛事升级为2hc级也只是实现了一个阶段性的目标，离“国际一流”还有很远的道路要走，而要实现“每年一届”的连续性，需要长期不懈的努力。只有把基础打好了，环岛赛才能获得稳定、持续的发展 举办环岛赛，是建设“国际旅游岛”的一个载体。因此，举办环岛赛不能局限于赛事的范畴。笔者认为要把环岛赛和旅游很好地结合起来，给环岛赛加入更多的旅游因素 环岛赛已成功举办了3届，沿途观众的热情令人感动，说明环岛赛深受海南人民欢迎，也寄托着海南人民对这一本土品牌赛事的殷切期待。我们有理由相信，环岛赛将有美好的前景 参考文献： [1] 2008环海南岛国际公路自行车赛 [2008-11-8]. http://.省略/index.asp [2] 2008环海南岛国际公路自行车赛终极成绩单http://.省略/hnnew. [3]“红塔杯”2008环海南岛国际公路自行车赛技术手册