第6章三相异步电动机的电力拖动研究.pptVIP

* 图6.37 电磁转差离合器转矩的产生 * 图6.38 电磁转差离合器机械特性 * 6.5 三相异步电动机的制动运行 三相异步电动机的电磁转矩T与转速n方向相同时，电动机处于电动状态，此时，电机从电网吸收电能并转换为机械能向负载输出，电机运行于机械特性的一、三象限。电动机在拖动负载的工作中，只要电磁转矩T与转速n的方向相反，电动机就处于制动运行状态，此时电机运行于机械特性的二、四象限。 * 6.5.1 能耗制动 一个固定磁场，转子因惯性继续旋转，转子导体切割此磁场，感应产生电动势及转子电流。根据左手定则可以确定此时转子导体所受电磁转矩的方向与转速的方向相反，为制动转矩，电动机进入制动状态。电动机迅速减速，将转子的动能转变为电能消耗在转子回路中，制动是靠消耗动能来实现的，故称为能耗制动。 * 图6.39 异步电动机能耗制动的电路图及机械特性 * * 6.5.2 反接制动 异步电动机的反接制动分定子两相反接制动和转速反向反接制动两种。 (1)定子两相反接制动 (2)转速反向反接制动 * 图6.40 定子两相反接制动的电路图与机械特性 * 图6.41 转速反向反接制动电路图 * 图6.42 转速反向反接制动时的机械特征 * * * 6.5.3 回馈制动 当异步电动机在外力的作用下，使其转速n高于同步转速n1，即n＞n1时，电动机就进入回馈制动状态。其工作原理可简单分析说明如下 * 图6.43 回馈制动时的相量图 * 图6.44 回馈制动时的机械特性 * 图6.45 回馈制动的电路图 * 6.6 绕线式异步电动机调速及制动电阻的计算 调速及制动电阻的计算，目的是要确定一个大小适当的电阻Rf，在绕线式异步电动机调速及制动时串入转子电路，以保证获得运行所需要的调速及制动特性。 * 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * * 二、转子串频敏变阻器起动 频敏变阻器是一铁损很大的三相电抗器。 起动时，S2断开，转子串入频敏变阻器,S1闭合，电机通电开始起动。 起动时, ,频敏变阻器铁损大,反映铁损耗的等效电阻 大,相当于转子回路串入一个较大电阻。随着 上升, 减小,铁损减少,等效电阻 减小,相当于逐渐切除 ,起动结束,S2闭合，切除频敏变阻器，转子电路直接短路。 * 6.4 三相异步电动机的调速 由异步电动机的转速公式 可知，异步电动机有下列三种基本调速方法： （1）改变定子极对数 调速。 （2）改变电源频率 调速。 （3）改变转差率 调速。 * 6.4.1 变极调速 改变定子的极对数，通常用改变定子绕组的接法来实现。这种方法适用于鼠笼式异步电动机。而绕线式异步电动机需同时改变定，转子绕组的接法，才能改变极数。 一、变极原理 以4极变2极为例： U相两个线圈，顺向串联，定子绕组产生4极磁场： 反向串联和反向并联，定子绕组产生2极磁场： * * * * 6.3.2 转子串频敏变阻器启动 绕线式异步电动机转子回路串电阻启动，每级都要同时切除一段三相电阻，所需开关和电阻器较多，控制线路复杂，当级数较多时，设备更为复杂和庞大，不仅增大投资，且维护麻烦。如果采用频敏变阻器，就可克服上述缺点。 * 图6.19 频敏变阻器的结构示意图 * 图6.20 转子串频敏变阻器时的等效电路 * 图6.21 转子串频敏变阻器时的机械特 * 6.4 三相异步电动机的调速方法 6.4.1 变极调速 （1）变极原理 （2）典型的变极线路及其机械特性 （3） △YY变极调速 （4）多速电动机 * 图6.22 定子绕组改接以改变定子极对 * * 图6.23 常用的两种三相绕组的改接方法 * 图6.24 Y-YY变极调速的机械特性 * 图6.25 异步电动机△-YY接的机械特性 * 6.4.2 变频调速 （1）变频电源 （2）从基频向下调速 * * 图6.26 Uf1=常数向下变频调速时的机械特性 * 图6.27 Ef1=常数向下变频调速时的机械特性 * 图6.28 U1=UN向上变频调速时的机械特性 * 6.4.3 改变转差率调速 (1)转子回路串电阻调速 (2)串级调速 1)串级调速原理 2)串级调速的机械特性 3)晶闸管串级调速系统 （3)调压调速 （4）电磁转差离合器调速 * 图