层间接触状态对桥面铺装结构力学响应的影响 - 江苏大学.pdfVIP

２０１６年３月 第３７卷　第２期 Ｍａｒ．２０１６ Ｖｏｌ．３７　Ｎｏ．２ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１６．０２．０１９ 层间接触状态对桥面铺装结构力学响应的影响 １ １ １ １ ２ 万晨光 ，申爱琴 ，郭寅川 ，梁东平 ，江　洲 （１．长安大学 公路学院，陕西 西安７１００６４；２．贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州 贵阳５５００８１） 摘要：针对桥面铺装混凝土调平层和沥青铺装层层间接触状态复杂的问题，运用ＡＮＳＹＳ有限元分 析软件，建立了更符合实际的后轴双轮组轮胎模型，以目前我国常用的空心板梁桥为研究对象，分 析了摩擦、完全黏结、绑定和完全粗糙等多种接触状态下铺装结构的应力响应．计算结果表明：车辆 荷载并不是均布荷载，其压力峰值随胎压和轴重的变化而变化；混凝土调平层与沥青铺装层间的接 触状态对铺装结构受力影响显著；４种接触状态中，黏结接触状态下的铺装结构受力最优，当层间 黏结不足时，层间接触更接近假设的“绑定”接触状态． 关键词：水泥混凝土调平层；沥青铺装层；层间接触状态；桥面铺装；力学响应 中图分类号：Ｕ４４３３３　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１６７１－７７７５（２０１６）０２－０２３６－０６ 引文格式：万晨光，申爱琴，郭寅川，等．层间接触状态对桥面铺装结构力学响应的影响［Ｊ］．江苏大学学报（自然科学版），２０１６，３７ （２）：２３６－２４１． Ｅｆｆｅｃｔｏｆｂｏｎｄｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｃｏｎｃｒｅｔｅｌｅｖｅｌｉｎｇｃｏｕｒｓｅａｎｄ ａｓｐｈａｌｔｌａｙｅｒｏｎｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｍｅｃｈａｎｉｃｓｏｆｃｅｍｅｎｔｃｏｎｃｒｅｔｅｂｒｉｄｇｅｄｅｃｋ １ １ １ １ ２ ＷＡＮＣｈｅｎｇｕａｎｇ，ＳＨＥＮＡｉｑｉｎ，ＧＵＯＹｉｎｃｈｕａｎ，ＬＩＡＮＧＤｏｎｇｐｉｎｇ，ＪＩＡＮＧＺｈｏｕ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＨｉｇｈｗａｙ，Ｃｈａｎｇ′ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ′ａｎ，Ｓｈａａｎｘｉ７１００６４，Ｃｈｉｎａ；２．ＧｕｉｚｈｏｕＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＰｌａｎｎｉｎｇＳｕｒｖｅｙ＆Ｄｅｓｉｇｎ ＡｃａｄｅｍｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｇｕｉｙａｎｇ，Ｇｕｉｚｈｏｕ５５００８１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏａｎａｌｙｚｅｔｈｅｃｏｍｐｌｅｘｂｏｎｄｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｃｏｎｃｒｅｔｅｌｅｖｅｌｉｎｇｃｏｕｒｓｅａｎｄａｓｐｈａｌｔｌａｙｅｒ ｏｎｃｅｍｅｎｔｃｏｎｃｒｅｔｅｂｒｉｄｇｅｄｅｃｋ，ａｄｕａｌｒｅａｒｗｈｅｅｌｔｉｒｅｍｏｄｅｌｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂｙＡＮＳＹＳｓｏｆｔｗａｒｅ． ＴａｋｉｎｇｔｈｅｃｏｍｍｏｎｈｏｌｌｏｗｐｌａｔｅｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅｉｎＣｈｉｎａａｓｒｅｓｅａｒｃｈｏｂｊｅｃｔ，ｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｃｓｒｅｓｐｏｎｓｅｏｆ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｌａｙｅｒｓｗａｓａｎａｌｙｚｅｄｕｎｄｅｒｖａｒｉｏｕｓｃｏｎｔａｃｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｂｉｎｄｉｎｇ，ｆｕｌｌｒｏｕｇｈ，ｃｏｍｐｌｅｔｅｂｏｎｄｉｎｇ ａｎｄｆｒｉｃｔｉｏｎ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｌｏａｄｉｓｎｏｔｕｎｉｆｏｒｍｌｏａｄ，ａｎｄｔｈｅｐｅａｋｐｒｅｓｓｕｒｅｃｈａｎｇｅｓ ｗｉｔｈｔｉｒｅｐｒｅｓｓｕｒｅａｎｄａｘｌｅｌｏａｄ．Ｔｈｅｓｔｒｅｓｓｏｆｓｔｒｕｃｔｕｒｅｌａｙｅｒｓｉｓｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙａｆｆｅｃｔｅｄｂｙｔｈｅｂｏｎｄｉｎｇ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｃｏｎｃｒｅｔｅｌｅｖｅｌｉｎｇｃｏｕｒｓｅａｎｄａｓｐｈａｌｔｌａｙｅｒ．Ｆｏｒｆｏｕｒｋｉｎｄｓｏｆｃｏｎｔａｃｔｓｔａｔｅ，ｔｈｅｓｔｒｅｓｓｏｆ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｌａｙｅｒｓｉｓｏｐｔｉｍａｌｕ