飞航安全 - EVA Air.PDFVIP

04 飛航安全 / 長榮的承諾 長榮集團創辦人 張榮發總裁在籌備之初即期許長榮航空要成為世界上最安全的航空公司，因為「安全」關係著旅客的生命。 因此，安全的維繫是長榮航空全體空、地勤同仁所必須肩負的責任。 全方位的安全管理，樹立業界典範 長榮航空自開航以來，即以「安全的確保」為最重要的核心價值，因為我們深刻的瞭解「沒有安全就沒有服務」。自1991年7 月1日迄今，長榮航空在維繫安全上的成果，已深受國內外社會的肯定。 17 1991年機隊成立以來： 1. 所有客、貨機皆配備空中防撞系統(TCAS) ，以提供更佳的安全保障。 2. 建置航機動態監控系統(ACMS) 、地空通訊系統(ACARS) ，讓地面人員可以在第一時間掌握飛機的最新狀況。 先進系統 3. 建立飛行資料分析系統，執行全面性的飛行資料分析，以掌握飛行操作狀況，據以爭取適切的飛行操作改善。 的應用 4. 引進先進的電子飛行包，並經由衛星定位系統顯示航機滑行及起飛位置，以避免誤入跑道、滑行道，提升飛航安全。 5. 「飛航作業風險評估系統」的開發與運用，將即時的氣象資訊、組員經驗、機場設施、航機裝備等風險因子量化， 據以建立飛行前的風險評估。飛安從地面啟動，長榮是全世界首家導入FORAS的航空公司。 1993年起：全面推廣航空安全教育訓練，將安全理念深植所有員工心中。 安全教育 1996年起：每年舉辦安全週活動，除了凝聚向心力及組織的認同感，並據以創造優質的安全文化。 的推廣 2012年：建置了長榮航空安全教育中心，以活潑、生動、多元的展示方式，從不同主題與面向闡述安全的重要性，期以寓教於樂、 潛移默化的方式讓公司同仁及外賓了解長榮航空的安全理念及在安全維護上所做的努力。 人為因素 1998年：揭示長榮航空威脅與疏失管理策略：「深思熟慮的掌握威脅，當機立斷的疏失處置」。 的強化 2006年起：推動安全管理系統(SMS) ，積極推動SMS的思維邏輯，確實做好危害確認與風險管理。 1. 1996年：榮獲世界飛安基金會頒發「Cecil A. Brownlow Publication Award 」，以表揚長榮航空“飛安季刊”的卓越品質。 2. 2003年起：多次獲得德國專業航空雜誌AERO International評比為全球前10名最安全航空公司，2014年更獲得第5名，此項國際的 認同，是長榮航空多年努力的成果，也是台灣的驕傲。 國際社會 3. 2007年：榮獲世界飛安基金會頒發「卓越飛安管理獎」(Richard Teller Crane Founder’s Award) ，以表揚長榮航空在飛安管理上的 的肯定 卓越表現。 4. 2013: 榮獲AirlineR評比全球最安全的航空公司名列第8名。 5. 長榮航空多次獲得民航局「金翔獎」，以表揚長榮航空在飛安管理與旅客服務上的優異表現。 19 長榮航空的安全管理系統(EVA Safety Management System ,SMS) 長榮航空自2006年起推動安全管理系統(SMS)的建構，並積極將安全的理念融入公司的管理體系中，讓安全成為公司文化的一部分，進而成為公司同仁思維 邏輯及行事的依據。在實際的作法上，也就是將長榮航空的安全願景【長榮揚翼，安全無慮；追求安全，絕不妥協】及【零失事】的安全目標融入每位同仁 的思考邏輯，從政策的研擬、程序的制定、到作業的執行，都能確實做到「危害確認」及妥善運用「風險管理」的流程來掌握可能發生的威脅，採取適當的 防範措施，消弭各項危安因素，進而避免事故的發生，以確保我們旅客的安全。 航班監控 飛航操作