龙怀高速TJ36合同段测量方案.doc

广东省龙川至怀集公路TJ36标 总体测量施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁大桥局广东省龙川至怀集公路TJ36合同段项目经理部 2015年 11 月 目录 1 概况 1 2 编制依据 3 3 施测组织 3 4 控制网测量 4 4.1 设计院交桩内容 4 4.2 控制网复测内容 5 4.3 首次控制网复测情况 6 4.4 控制网加密测量 6 4.5 与相邻标段的联测 7 5 分部分项工程施工测量 7 5.1 数据计算及复核 7 5.2 路基施工测量 7 5.2.1路基施工放样 7 5.2.2横断面法 9 5.2.3逐渐接近法 9 5.2.4平行线法 10 5.2.5路基高程的放样 11 5.2.6 挡墙施工放样 11 5.2.7 沉降观测 11 5.2.8竣工测量 12 5.3 隧道施工测量 13 5.3.1平面控制测设 13 5.3.2高程控制 14 5.3.3贯通误差的测定及调整 15 5.3.4监控测量 16 5.3.5竣工测量 17 5.4 桥梁桩基放样 17 5.4.1桩基施工测量采用全站仪极坐标法和GPS-RTK方法两种方法进行 17 5.4.2 护筒埋设与检查 18 5.4.3 桩位竣工验收 19 5.5承台施工测量 19 5.5.1 承台施工放样测量 19 5.5.2 承台模板检查 19 5.5.3承台竣工测量 20 5.6墩身施工测量 20 5.6.1墩身放样测量 20 5.6.2墩台模板检查 21 5.6.3墩台竣工测量 21 5.7 垫石、支座施工测量 22 5.7.1墩顶贯通（加密）测量 22 5.7.2 平面放样测量 22 5.7.3 高程放样测量 23 5.7.4 垫石竣工测量 23 5.7.5 支座安装测量 23 5.8 上部结构施工测量 24 5.8.1预应力混凝土连续梁测量 24 5.8.1.1 测量准备 24 5.8.1.2 箱梁模板检查 25 5.4.1.3 挠度观测 26 5.8.1.4 合龙段测量 26 6 放样方法精度分析 27 6.1 极坐标放样精度分析 27 6.2 三维坐标法精度分析 28 6.3对向三角高程观测精度分析 29 7 安全质量保证措施及测量注意事项 31 1 概况 广东省龙川至怀集公路是国家高速公路路网规划“7、11、18”网中“17横”的重要组成部分，同时也是广东省“十纵五横两环”中“一横”的重要组成部分。项目地理位置见图1-1。 图-1 项目地理位置图1）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009）； （2）《工程测量规范》（GB50026-2007）； （3）《中短程光电测距规范》（GB/T16818-2008）； （4）《国家三角测量规范》（GB/T17942-2006）； （5）《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）； （6）《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）； （7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） （8）《公路勘测规范》（JTG C10-2007） （9）广东省龙川至怀集公路两阶段施工图设计文件 （10）《广东省龙川至怀集公路TJ36合同段实施性施工组织设计》 3 施测组织 根据施工需要配置以下主要测量人员和仪器设备，具体见表3-1、3-2。 表3-1 主要测量人员配置表 序号 姓名 职称 岗位 分部名称 1 人员1 　 测量队长 项目部 2 人员2 　 测量组长 工区 3 人员3 　 测量员 项目部 4 人员4 　 测量员 工区 5 人员5 　 测量分队长 分部作业队 6 人员6 　 测量组长 分部作业队 7 人员7 　 测量员 分部作业队 8 人员8 　 测量员 分部作业队 表 3-2 主要测量仪器配备表 序号 仪器名称 型号 台数 精度 鉴定情况 1 天宝（GPS) R4GNSS 4 5mm+0.5ppm(水平) 鉴定 2 上海华测 X93 3 5mm+1ppm 鉴定 2 索佳 SET210K 1　 2〞， 鉴定 3 徕卡 TM30 1 0.5〞,1mm+1ppm 鉴定 4 苏一光 DSZ2 1 ≤±0.3″±0.5″ 鉴定 5 鉴定钢尺 　 2把 50m 鉴定 仪器至少每年送计量检定部门检验，并在有效期内使用。使用过程中定期进行自检自校，并形成记录。 4 控制网测量 4.1 设计院交桩内容 广东省龙川至怀集公路TJ36合同段工程控制网，由中交第一公路勘察设计研究院有限公司完成定测。平面控制网测量基准采用椭球半径R=6378245，扁率=1/298.3，中央子午线为112°40′的西安80独立坐标系，抵偿投影面大地高为360m，高程采用1985国家高程基准。2015年9月设计院交桩