西安地铁正交地裂缝隧道的模型试验研究 - 岩土力学.pdfVIP

第31 卷第1 期 岩 土 力 学 Vol.31 No. 1 20 10 年1 月 Rock and Soil Mechanics Jan. 20 10 文章编号：1000－7598 (2010) 01 －0179 －08 西安地铁正交地裂缝隧道的模型试验研究 1 1, 2 3 3 熊田芳 ，邵生俊 ，王天明 ，高志宏 （1. 西安理工大学 岩土工程研究所，西安 710048 ；2. 陕西省黄土力学与工程重点实验室，西安 710048 ； 3. 中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安 710043 ） 摘 要：以西安地铁二号线穿越地裂缝的区间隧道为对象，通过几何相似比尺 50:1 的物理模型试验，开展了地裂缝活动条 件下地铁隧道骑缝 （变形缝与地裂缝一致）正交穿越地裂缝时衬砌结构与围岩相互作用机制的试验研究。结果表明，在地裂 缝发生各级错动位移条件下，不同围岩应力场的围岩土压力、衬砌结构应力及其不均匀沉降位移变化规律相似；上下盘内的 衬砌结构之间具有明显的错断位移，下盘内衬砌结构的沉降量越小，上盘内衬砌结构的沉降量越大，均呈渐变趋势；上盘内 衬砌结构应力、围岩土压力随地裂缝错动位移的增加而减小，下盘衬砌结构应力和围岩土压力随地裂缝错动位移的增加而增 大，围岩土压力和衬砌结构应力的增量峰值均发生在地裂缝附近。模型试验研究研究结果对于分析地裂缝活动区间地铁隧道 工程的运营及维护具有重要的理论与实际意义。 关 键 词：地裂缝；隧道；模型试验 中图分类号：U 45 文献标识码：A Research on physical model experiment of Xi’an metro tunnel orthogonally crossing ground fissure 1 1, 2 3 3 XIONG Tian-fang ，SHAO Sheng-jun ，WANG Tian-ming ，GAO Zhi-hong （1. Institute of Geotechnical Engineering, Xi’an University of Technology, Xi ’an