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调查：走向汽车强国之要义是政府需明晰汽车强国的目标 调查时间：2012年2月14日至20日 投票人数：2844位 作者：盖世汽车研究院 引言：伴随着市场的繁荣，中国汽车产业的根基在过去十年里也逐步得到增强。但遗憾的是，拥有自主知识产权的企业并没有获得很好的发展。而通过合资政策进入中国市场的外资整车企业取得了丰厚的投资回报，且市场份额呈不断扩大之势。有业内人士指出，中国已经成为国际车企“借腹生子”之地，中国汽车有产业无产品，而自主品牌的危机或成为汽车强国梦破灭的开始。盖世汽车网联合《第一财经日报》推出三期关于中国汽车强国梦的系列调查话题，此调查为第二期，敬请关注！ 盖世汽车网联合《第一财经日报》推出三期关于中国汽车强国梦的系列调查话题市场越来越大，中国汽车强国梦却渐行渐远？3126位91%的人士拥有国际竞争力的自主品牌车企是汽车强国的必要条件政府及社会如何支持自主品牌发展？位调查日期2月日至2月0日 调查1中，86%的参与人士认为政府应在汽车产业发展规划中强化这一目标，持反对观点的人士仅占到了8%，另有6%的人士表示“不好说”。虽然中国汽车市场已登顶全球市场，但拥有自主知识产权和品牌车企在中国及全球市场的表现一直是汽车专业人士难以言喻的隐痛。 2009年版的《汽车产业调整和振兴规划》业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱等突出问题实现关键零部件技术自主化 从调查2中我们可