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大跨徑橋樑-斜張橋與吊橋 小論文 篇名 大跨徑橋樑-斜張橋與吊橋 作者 馮竣蔚。臺北市立南港高級工業職業學校。土木科二忠 作者 賴威任。臺北市立南港高級工業職業學校。土木科二忠 作者 邱宇晨。臺北市立南港高級工業職業學校。土木科二忠 1 大跨徑橋樑-斜張橋與吊橋 壹●前言 在日常生活當中，橋樑是我們生活中連接兩地不可缺少的重要建築。但是橋樑的 種類有很多種，光是分類就可分類為十多種，至今工程界仍無一套世界公認的標 準化分類系統。但一般來說，共有大約 17種以上的分類標準，例如:以功能及地 形對應區分、以力學特性區分、以結構型式區分等數種方式。 每一種橋樑都有其獨特的架構之特色，及其不同運用載重能力研究方法、應付之 地形等，其橋樑結構既繁多且複雜，而本論文報告針對外觀結構方式做為區分， 個別探討斜張橋與吊橋這兩種大跨徑橋樑之結構、功能、特色、力學性質等。 貳●正文 一.橋樑之基本結構 橋樑為供人、車、貨物通行，跨越阻礙物之用，一般橋樑之主要結構可分為人車 通行之上部結構及支撐它之下部結構與連接道路之引道組合。(圖 1)斜張橋及吊 橋詳細資料則在後段介紹。 圖 1.橋樑之結構(圖片取材自 註 1.) 上部結構之主要構件為主梁、橋面板、隔梁、支承、磨耗層、緣石、欄杆、中央 分隔島、排水孔、伸縮縫等(圖2)。 支撐橋樑之下部結構為橋墩及橋台。橋墩之主要構件為橋墩柱，帽梁及基礎板。 橋墩之構造依上部結構需要及流水影響可採重力式、版式、單柱式、框架式。基 礎版由橋墩柱數量決定基礎版大小。基礎板若在地質良好處可直接置於地基上， 稱為直接基礎，否者基礎版宜由樁群或沉箱承載之，稱為樁基礎或沉箱基礎。 橋樑與引道間用橋台連接之。橋台亦屬橋樑之下部結構，其形式受橋台之高度、 寬度及引道填土之土質影響，一般有重力式、半重力式、懸臂式、扶臂式、矮牆 式、穿越式等形狀，橋台之各部名稱如(圖3)所示。 2 大跨徑橋樑-斜張橋與吊橋 圖2.橋樑之構件名稱(圖片取材自 註 1.) 圖3.橋台之各部名稱(圖片取材自 註 1.) 3 大跨徑橋樑-斜張橋與吊橋 二.斜張橋與吊橋橋樑之介紹 1.斜張橋(斜索橋) 斜張橋係自橋塔以鋼索斜向吊橋面之載重，主要構造分為橋面、斜索、橋塔及基 礎。據記載世界最初之預力斜張橋係建於 1925 年在西班牙之Tempul 過水橋。嗣 候停頓至第二次世界大戰後之 1957 年，才又於美果Benton 市造一座跨徑51.9m 之斜張橋。唯真正之斜張橋，於 1962 年在委內瑞拉建造跨越Maracaibo 湖之長 8.7km 之Maracaibo 橋，在航道部份設計了五孔，跨徑235m，採用X 型橋墩與 A 型橋塔，以一根吊橋斜掛橋面(圖4)。至 1970 年代，斜張橋之採用漸漸增多， 跨徑亦漸漸加大，如 1973 年在荷蘭建造之Tiel 橋，跨徑已增大至267m。1977 年在法國建造之Brotonne 之預力混泥土橋斜張中央跨徑長達320m。1977 年在台 灣所建造之光復橋，為二孔 134m 及二孔67m 側跨徑之第一座預力混泥土斜張橋 (圖5)。 圖4.委內瑞拉之Maracaibo 橋(圖片取材自註 1.) 圖5.台北新店溪之光復橋(圖片取材自 註2.) 現在斜張橋為僅次於吊橋之最常用長跨徑橋，且施工時可用懸臂方式架設，使架 設方式倍感方便。 4 大跨徑橋樑-斜張橋與吊橋 斜張橋可用預力混泥土、鋼、或鋼與預力混泥土混合者作為上部結構。整體依吊 橋、橋塔及橋面已構成各種不同之型式，可分別如下： A. 依吊索跟數而分 吊索可分為如圖6 之單根吊索至多根吊索