散装谷物规则与安全装运.ppt

散装谷物安全装运及管理 目录 1. 谷物装运对船舶安全的影响 2. IMO谷物装运规则 3. 美国、加拿大、澳大利亚的有关规定 4. 我国法定规则(国内航行船舶) 5. 我国散装谷物运输现状 6. 散装谷物装运的规范管理 1. 谷物装运对船舶安全的影响 1.1 谷物的定义及特性 1.2???? 装载散装谷物对船舶安全的影响 1.3???? 影响船舶安全的主要因素 1.1 谷物的定义及特性 谷物定义： 包含小麦、玉米、燕麦、稞麦、大麦、大米、豆类、种子以及自然特性具有与其谷物相同的谷物制成品。 谷物特性： 散落性 ；空隙性；吸附性；呼吸性；吸（散）湿性 1.2????散装谷物装载对船舶安全的影响 ? 谷物移动使船舶重心提高； ? 谷物移动使船舶重心偏离中纵剖面 1.3 影响船舶安全的主要因素 2）谷物积载因数 3）谷物装载情况 4）货舱结构参数 5）营运船型 1）谷物静止角 6）配载方案 2. IMO谷物装运规则 2.1 规则制定的基本原则 2.2 谷物的装载情况 2.3 稳性要求 2.4 无批准文件的船舶 2.5 使船舶满足A 7应采取的措施 2.1 规则制定的基本原则 1 谷物装载后在甲板与谷面之间存在一定空挡,船舶运动使谷面发生移动,导致稳性减小或丧失，通过以下确保船舶安全； 2尽可能使谷面平整； 3采取限制谷面移动的措施； 4通过计算证明船舶具有足够初稳性以提供适当的剩动稳性； 5假定谷物移动模型并提出稳性最低标准。 2.2 谷物的装载情况 ? 经平舱的满载舱 ? 未经平舱的满载舱 ? 部分装载舱 ? 共通装载舱 2.3 对船舶稳性的最低要求 1)??假设计算模型 ?甲板与谷面之间存在一空挡； ?谷物表面移动角根据装载情况取为15°或 25°。 2）基本衡准（A 7） θh≤12° ； Ad≥4.296 m.deg ； G0M≥0.3 m 3）现有船舶 4）对不持有批准文件而部分装载的船舶 2.4 无批准文件的船舶 部分装载时，装载量不超过1/3、采取止移措施并取得主管机关认可（A 9）。 装载前船长向主管机关提供航次装载情况符合规则的要求并取得主管机关认可(A 3.5)； 2.5 船舶满足A 7应采取的措施 ---- 合理确定谷物配载方案； ---- 载重允许条件下加压载水； ---- 设置纵向隔壁（满载舱/部分装载舱）； ---- 谷面压包（部分装载舱）； ---- 设置托盘（满载舱）； ---- 设置散谷捆包（满载舱）； ---- 谷面捆绑（部分装载舱）； ---- 谷面钢丝网固定（部分装载舱）。 3.美国、加拿大、澳大利亚的有关规定 1）主要内容与规则一致； 2）增设若干特殊规定。 美国 ---- 检查； ---- 油轮装载散装谷物； ---- 无人驳船装载散装谷物； ---- 单一航次装运散装谷物； ---- 关于纵倾、强度、舱盖封闭的要求； ---- 除外水域； ---- 双层底加热； ---- 证书格式及计算标准表格。 加拿大 ---- 对满载舱平舱的要求； ---- 遮蔽水域中航行的船舶； ---- 油轮装载散装谷物； ---- 证书格式及计算标准表格。 澳大利亚 ---- 谷物部分装载、卸载； ---- 谷物装运程序； ---- 证书格式及计算标准表格。 4 .我国法定规则(国内航行船舶) ? 适用范围 适用范围中对部分卸载后的船舶提出强度、浮态、卸载方案、航行海况等要求； ? 假定谷物移动模型 假定谷物移动模型中，谷物表面移动