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COVER
封面
凤最这边独好
申国重汽集团总经理蔡东谈创新赢领新常态
文/杜莎
固顾刚刚过去的2015军,这一军,国内经济下行压力较大,固定资产技资增速持续回落,重卡市场需求大幅下降,重
卡企业均面临较大的娘益和库存压刀。 2015军的重卡市场较2014军相比下滑33%,预计全军销售量仅为55万辆。真
申工程车下滑73%,占总销量的11%; 牵引、载货类车辆下滑30%,占到总体销量的73%。
2015年对于中国重汽,同样是含辛茹苦的一年。尤真是
企业整体运行良好主要市场指标均有新突破
在莫优势领域一一工程享市场出现渭铁卢式骤降的极端不利形
顺势者昌,逆势者亡,机会总是更眷恋那些从长计议的
势下,中国重汽仍能泰山崩于前而色不改,顶{主压力,砾衍
人。 2015年,中国重汽高瞻远瞩,并没高继续恋战工程车市
前行,全面启动创新升级三年行动,大力开展昂牌、 场,而是勇于创新,另辟踵径,不仅在国际市场中位居前列,
质量、效益升级竿活动,最终保持了风囊这边独好。 而且在牵引车市场取得了新突破。蔡东庆幸,面对严峻的形
势,中国重汽能在变中求进,最终取得不错的业绩. 2015年
日前,中国重汽2016年商务大会在济南隆重召开,会议全面
1-11月累积销售整军14.2万辆,冥中重卡8.9万辆,销售收入
总结了中国重汽在2015年取得的不斐成绩和创新突破,并对
543.6亿元,利税总额23.5亿元。尽管销售总量有所下降,但
2016年的工作进行了重点部署。会上,中国重汽集团总经理
各班主要指f;J~明显好于行业平均水平,市场占有率较2014年
蔡东做了精彩演讲。
提高1.62个百分点,达到17.86%. 是国内重卡行业中总体表
毋用雷置疑. 2015年中国重汽能取得不锚的成绩肯定在很
现较好的企业。
多人的意料之外。在2016年的商务大会上,中国重汽总经
理蔡东也坦言. 2015年篝得上是内外交困的一年。虽然自 蔡东强调,企业业绩的提升离不开产昂结构的调整。经过
几年的努力,中国重汽产高结构得到全面优化,曼技术严晶已
2015年上半年开始,国家批复投资建设的项目就一直络绎不
成为重卡市场新的领导力量。得益于曼技术产昂的奋力带动,
绝,但这一利好现象并未落在重卡市场上。蔡东谈到, 以
在全行业自即车大跌52.5%、牵引车下滑10%的逆势中,中国
前,国家宏观经济变化时,一般3个月的时间就能反映到重
卡市场上,但如今巴是2015年年底,重卡市场仍没有明显好 重汽工程车继续保持绝对优势,牵引车实现逆势上扬,同比增
长29.7%. 行业内反应强烈;特别是德国曼. T/C系列得到了
转。罔时,与往年相比,由于房地产、基建等固定资产投
用户充分认可,有的单拿运营里程已超过80万km,预计全年销
资十分低洼. 2015年自卸车领域更是经营惨淡,对此,蔡东
售将超过2万辆,成为中国重汽新一代核心技术产吕.5平台中
也亘言不讳, 从业以来,我是第一次看到2015年这般惨淡
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