合江长江一桥施工关键技术及创新.pdfVIP

公路2013年3月 Mar．2013No．3 =============================================一 文章编号：0451--0712(2013)03—0069—06 中图分类号：U448．22 文献标识码：B 合江长江一桥施工关键技术及创新 韩 玉1’2，秦大燕2，冯智2 (1．重庆交通大学重庆市400074；2．广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 530000) 南宁市 摘要：合江长江一桥位于四川省泸州市合江县境内，主桥为跨径530 m的钢管混凝土拱桥，其施工关键技术 多有创新，如：立式制作钢管拱肋、抱杆安装扣塔、真空辅助连续灌注管内混凝土等。介绍这些关键技术及其应用效 果，为建造更大跨径的钢管混凝土拱桥提供参考。 关键词：钢管混凝土；拱桥；施工；关键技术；创新 1 工程概况 脚截面高为16m；肋宽均为4 m；拱肋中距为 28．6 合江长江一桥位于四川I省泸州市合江县境内， m；吊杆和拱上立柱间距为14．3 m；拱肋钢管 全桥跨径组合为10×20ITI(引桥)+530 m(主孔跨 直径1．3m，壁厚由拱脚处30 mm渐变到拱顶的 径)+4×20 22 980 m(引桥)；引桥为预应力钢筋混凝土带 mm。拱肋吊装节段最重1 kN，拱肋共40个 翼小箱梁；主桥为530 000 m跨径钢管混凝土拱桥，为 吊装节段，拱肋总重约60 kN。大桥吊杆采用 同类型桥梁“世界第一”。 成品平行钢绞线，两端为挤压型锚具。大桥桥面由 大桥拱座设计为分离式钢筋混凝土拱座，拱肋 钢格子梁、混凝土桥面板、沥青混凝土组成钢一混凝 为变高钢管混凝土桁架结构，拱顶截面高为8m，拱 土组合结构，如图1所示。 ·重庆 。心椤夕呼呵?1了_曩T_狐，宜宾· -山II l I删 №1。 图1大桥设计示意 大桥施工总体上采用缆索吊装、斜拉扣挂悬臂 形结构，底宽10ITI，顶宽7 m，宜宾岸为上下同宽 施工工艺，即：将在工厂制造的拱肋、钢格子梁用船 7m。该拱座为典型的大体积混凝土结构，混凝土 运输到工地现场，再起吊安装。因其跨径大，吊装重 一次性浇筑方量至少1000 m3，浇筑层厚21TI，混凝 量大、体量大，具有多项难点工程，为解决这些难题， 土水化热较高。 采用了以下创新的关键技