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情境七 工程机械液压系统油温高、异响 的故障分析与诊断 • 故障现象：压路机液压系统油温高、异响的故障分析与诊断 • 单元一 压路机机液压系统油温高、异响的故障分析与诊断 • 单元二 挖掘机液压系统故障诊断与检修 单元一 压路机机液压系统油温高、异响的 故障分析与诊断 随着液压技术的不断发展和液压元件可靠性的不断提高，振 动压路机的传动系统已逐渐采用全液压传动技术。这一技术的应用 ，不仅大大减轻了操作人员的工作强度，而且使整机性能有了很大 提高。如可实现无级变速的行走 驱动，换向加速度减小 使换向更为柔和、轻松。 由于在振动压路机上采 用了全液压传动技术， 因而为振动压实的自动 控制和推广“机一电一 液”一体化技术奠定了 良好基础。 项目一压路机机液压系统系统故障诊断 （1 ）泵和马达因容量大、体积小，在位置 布置上比较方便，空间上具有合理选择的余 地。 （2 ）由于电气和液压的联合作用，使液 压振动系统的操作控制更加方便。 （3 ）液压马达易于实现正反转，通过和 振动压路机液压装置的配合，可以实现不同 的激振力和振幅的组合。控制马达的转速， 即可实现不同的工作频率，以满足不同铺层 材料的压实要求。 （4 ）液压马达与振动轴直接连接传动， 随振动轮一起振动。而压力软管和油液具有 良好的吸振作用，可有效地保护液压振动系 统中的各元件。 （5 ）铰接式振动压路机，液压软管是仅次 于电线的不妨碍铰接传动的柔性传动连接装 置。 系统图 压路机机液压驱动行走回路检修 （1 ）液压驱动行走回路 该回路是由一个变量轴向柱塞泵和两个并联的定量轴向柱塞马达组成 的闭式容积调速回路。该回路可以实现前进、后退、停车及作业速度 的无级调速。驱动泵安装在分动箱左侧，由发动机经分动箱带动。碾 破驱动马达和前桥驱动马达是并联的，因此两个马达同时由一个控制 阀组控制。液压驱动系统工 作压力在平地工作时为 4 . 2 一 9 . SMPa ，爬坡 20 ％坡度时为 14 . 0 一 28 . IMPa ，变量泵调节装置由 辅助泵通过三位四通电磁阀 供油。 压路机机液压振动回路检修 该回路是由变量轴向柱塞泵和定量马达组成的闭式容积调速回路，可 以实现碾破振动频率的无级调节。同时也可根据行车方向，改变泵输 出液流的方向，从而改变起振偏心块的旋转方向，使其与行车方向一 致以获得最佳压实 效果。振动马达直 振动马达 接带动主动挠性轴 ，然后通过挠性轴 可旋转的激振器壳体 再带动振动偏心块 ，偏心块在高速转 动下产生离心力， 由其离心力（最大 偏心块 行走马达 272kN ）使碾破 ( 反向转动 ) 里面 : 2 + 3 产生振动 外面 : 1 + 4 压实力的方向 旋转马 达 压路机机液压系统转向液压回路的故障分析 与诊断 该回路主要是由转向泵、全液压转向器和转向油缸组成的开式回路。 全液压动力转向具有转向轮结构紧凑等特点，转向器可随驾驶室一起 旋转 180 “ 以适应多操纵位置的需要。当发动机熄火，转向泵不供 油时，仍能实现手动转向。此压路机可实现士40 ” 的转向，同时碾 破还可以相对前桥倾斜士15 ，以适应不平路面作业的需要。转向 泵为齿轮泵，流量为 45 . 42Umin ， 转速为 273Or / min ，调 节压力为巧．82MPa 。 转向液压缸内 为 101 . 6 cm ，行程260mm 。该 回路装有过载阀以防止系 统过载，并装有溢流阀、 节流阀以保持