热声斯特林热机中行波圈子系统特性的实验研究.PDF

年第 期 低 温 工 程 ## 34 ) ## 总第 期 ! 5678(93:5+ +; 34 ) ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 热声斯特林热机中行波圈子系统 特 性 的 实 验 研 究! ! ! ! 禹智斌 李青 谢秀娟 伍继浩 ! （中科院理化技术研究所 低温事业部 北京 !###$# ） （华中科技大学制冷与低温实验室 武汉 %##’% ） 摘 要 行波圈是热声斯特林型发动机的一个主要的子系统，行波圈的基本属 性对热声斯特林型发动机的整机稳定性和效率有着决定性的影响。单独对行波圈子 系统的基本属性进行了理论和实验研究，通过改变回热器阻抗、平均压力和输入功 率等控制参数，对单独行波圈环路内声场分布进行了详细研究，并且对有无谐振管 情况进行了对比和分析。在理论上对行波圈的基本属性以及和谐振管的匹配进行了 分析和讨论，并得出了一些有意义的结论。 主题词 热声发动机 环形圈 谐振管 ! 前 言 ［］ 线性热声理论 ! 建立后，热声热机技术应用研究发展很快。基于热声原理的各种热声样 机相继问世。热声热机包括两个大类，驻波型热机和行波型热机，前者基于驻波热声原理， 热机工作于本征不可逆热力学循环，其效率较低；后者基于行波热声原理，工作于本征可逆 的热力学循环，效率较高。近年来，行波热声热机，尤其是混合型热声热机研究，已经成为 ［］ 当前热声研究领域的一个热点。( )* ) +,-./ 所研制的热声斯特林热机是一种混合型热声热 机，工作于内在可逆的斯特林热力学循环，其效率可以达到同工况下卡诺循环效率的%!0 。 行波圈在斯特林热声热机中是一个主要的子系统，在实验中，已经观察到环形圈具有很 ［，］ $ 1 强的独立特性 。在本实验台中，系统的起振并没有按照设计的要求以谐振管为 !2 % 波长 基频稳定起振，而是随着热量的输入，首先以环形圈中轴线长度作为全波长高频起振，只有 在当热量增加一定临界值时，才由高频转变为以谐振管长度为 !2 % 波长低频振动。由此可 见，在混合型热声热机中，环形行波圈子系统具有很强的独立特性，这对整机的稳定性和效 率是不利因素。因此，单独研究行波圈的行波特性，对斯特林型热声发动机的整机设计研究 具有重要意义。基于此，本文在自行研制的行波斯特林热声发动机实验台中单独对环形行波 圈子系统进行了深入的实验研究。为了揭示环形圈的基本属性，本文通过改变回热器阻抗、 万方数据万方数据 本文于 年 月 日收到。禹智斌，男， 岁，博士。 ! ## ! = = 第 期 热声斯特林热机中行波圈子系统特性的实验研究 ’ 0 平均压力和输入功率等控制参数，分别测量环形圈沿程的压力分布状态，以研究影响行波圈 环路内声场分布的主要因素。同时，针对本系统的独有特点：即能够在有谐振管的情况下， 按照行波圈基频起振。对行波圈在有无谐振管时环路内声场分布进行了对比研究，初步探讨 了谐振管对行波圈环路内声场分布的影响。 ! 环形行波圈基本理论 ［］ 对于行波热机理论的研究，!#$% ’ 做出了开