一、编制基本情况.PDFVIP

《汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法》修订编制说明 一、编制基本情况： 1、任务来源： 依据工信厅科〔2012〕68号文，2012年汽车行业标准项目计划表计划 号2012-0116T-QC。 2、标准主要起草单位： 桂林福达股份有限公司。 3、标准参加起草单位： 长春一东离合器股份有限公司、一汽技术中心、浙江铁流离合器股份 有限公司、上海萨克斯动力总成部件系统有限公司、东风汽车传动轴有限 公司苏州分公司、杭州奇碟离合器有限公司、东风汽车公司技术中心、重 汽公司技术中心、天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心、长春中 联汽车检测设备有限公司、珠海华粤离合器公司、合肥工业大学机械与汽 车工程学院。 4、标准主要起草人： 二、目的和意义 随着我国汽车工业的迅速发展，生产汽车离合器的企业规模越来越大， 生产企业也不断增多，市场竞争激烈，自2004年实施以来，相对目前已经 不能完全适应中国汽车工业快速发展的需要，有许多内容需进行修订。 为了适应汽车工业发展的需要，完善汽车离合器的技术条件，提升汽 车离合器的研发水平，加强对汽车离合器汽车的质量控制，结合目前行业 工艺水平，为该产品的生产、检验提供新的依据，规范行业的发展，因此， 重新修订《汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法》的工作势在必行。 三、起草原则和主要内容 1、在本标准修订过程中，结合行业目前设计方法、试验装备、制造工艺水 平的提升，规范并修改部分试验方法以统一和提升产品研发的科学手段， 增加部分新的内容以满足适应我国汽车工业发展要求。 2、标准的主要内容 该标准定义了汽车离合器术语、台架试验方法，适用于乘用车、商用车 离合器的生产，汽车分离系统设计亦可参考, 修订汇总表见附件1。 四、项目完成情况： 1、2009年9 月，中汽协会离合器分会第六次理事会确定由董武 、潘顺英 为修订工作的召集人。并择机召开专家会议。 2、2010 年 4 月，长春一东离合器股份有限公司会同桂林福达股份有限公 司，东风汽车传动轴有限公司苏州分公司、杭州西汽车零部件集团、上海 萨克斯动力总成部件系统有限公司、杭州奇碟离合器有限公司、东风汽车 公司技术中心、重汽公司技术中心、天津一汽夏利汽车股份有限公司产品 开发中心、一汽技术中心、济南汽车检测中心、长春中联汽车检测设备有 限公司等12个单位组成修订专家小组，并对行业集中反馈的修订意见进行 了认真的讨论，形成了修订提纲发送给行业各成员厂征求意见。 3、2011 年 2 月至 3 月，专家小组组织两会议，根据行业各成员厂反馈到 秘书处的修订意见，反复修订讨论，几易其稿完成了两个标准修订意见稿。 4、QC/T27-20XX《汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法》修订稿结合我 国汽车工业的现状和发展需要，收集了国内外离合器产品发展的先进技术， 提高了部分标准和要求，增加补充了二十多项修订内容，并进行了实际试 验的确认，使两个标准能够和国外先进水平相接轨，更多更好的满足了我 国汽车工业发展的要求。通过有关专家对标准修订意见稿的评审，进一步 提出修改意见后，形成了 QC/T27-20XX《汽车干摩擦式离合器总成台架试 验方法》（征求意见稿）离合器行业标准。 中汽离合器协会 2011 年 3 月 25 日 附件 1 （QC/T27-2004）《汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法》修订汇总表 序号 条章编 原内容 更改后内容 号 1 前言 本标准是在QC／T 27—1992的基础上修订而成。 本标准是在QC／T 27—2004 的基础上修订而成。 本标准自实施之日起，同时代替 QC／T 本标准自实施之日起，同时代替QC／T 27—2004。 27—1992。 本标准与QC／T 27—2004 的主要技术差异如下： 本标准与 QC／T 27—1992 的主要技术差异如 ——调整并细化了原标准中各种表格和技术参数；