广西西江干线贵港航运枢纽二线船闸(闸室结构)设计说明书.doc

前 言 航运是综合利用水资源的重要组成部分，我国具有发展内河水运的良好条件，潜力很大，在兴修水利枢纽，渠化河流和修建运河时，船闸是克服集中落差的一种主要的通航建筑物。船闸建设在我国具有悠久的历史，早在两千多年以前，秦朝开挖的灵渠，克服水位落差的陡门，就是船闸的雏形，但是由于我国长期封建统治，束缚了科学技术的发展。船闸建设的发展极慢，不但数量少，规模小而且技术很落后。新中国成立后，就建设了大中小船闸800多座，大大推动了我国船闸技术的发展。二十世纪五十年代修建的京杭运河，船闸的规模就比较大，运输很繁忙，对沟通我国的南北水运起着极为重要的作。 贵港航运枢纽上距西津枢纽104公里，下距桂平枢纽110公里，主要由水力发电厂和枢纽船闸两大部分组成。本设计主要按照《船闸总体设计规范》、《船闸输水系统设计规范》、《船闸闸阀门设计规范》、《船闸水工建筑物设计规范》等船闸规范，参照现有的一些国内外船闸资料，结合涪江明台的具体的情况，并在老师的悉心指导下对对涪江明台船闸的总体布置、输水系统、闸墙结构闸阀门及启闭机械等四部分进行了设计。 通过本次设计可以巩固、联系、充实、加深、扩大所学基础理论和专业知识，训练其综合运用所学知识的独立分析和解决实际工程问题的能力，同时训练其计算能力、绘图能力、论文撰写能力、语言表达能力、创新能力，培养学生的敬业和合作精神，让我获益匪浅。前 言 I 目录 II 摘 要 IV ABSTRACT V 第一章 设计资料 1 1.1 工程概况 1 1.2 航运资料 1 1.2.1 建筑物设计等级 1 1.2.2 货运量 2 1.2.3 设计船型 2 1.2.4水文与气象资料 3 1.2.5 地质资料及回填土资料 3 第二章 船闸总体规划及平面布置 7 2.1船闸形式的选择 7 2.1.1 船闸线数的确定 7 2.1.2 船闸级数的确定 7 2.1.3船闸及引航道在枢纽中的布置 7 2.1.4 船闸总体布置 7 2.2 船闸尺度的确定 8 2.2.1船闸的基本尺度 8 2.2.2断面系数验证 9 2.3引航道型式及尺度确定 9 2.3.1引航道型式的选择 9 2.3.2引航道尺寸 9 2.3.3引航道弯曲半径和弯道加宽 11 2.3.4导航及靠船建筑物的布置 11 2.4船闸各部分高程确定 11 2.5 船闸的通过能力 13 2.5.1过闸时间 13 2.5.2船闸通过能力计算 14 2.6船闸耗水 14 2.6.1 单向一次过闸用水量 14 2.6.2 双向一次过闸用水量 15 2.6.3 一次过闸用水量 15 2.6.4 船闸一昼夜的平均耗水量 15 2.6.5船闸每通过一吨货的耗水量 15 第三章 输水系统设计 16 3.1 输水系统形式的选择 16 3.1.1集中输水与分散式输水系统选择 16 3.2输水阀门处廊道断面尺寸 16 3.2.1 初步确定输水阀门处廊道断面尺寸 16 3.3 输水廊道布置 17 3.3.1 廊道的淹没水深 17 3.3.2 廊道的进口修圆 17 3.3.3 输水廊道出口 17 3.3.4 廊道形式布置 17 3.4 输水系统的阻力系数及流量系数等的计算 19 3.4.1灌水过程 19 3.4.2泄水过程 27 第四章 闸、阀门及起闭机型式的选择 36 4.1闸门型式的选择及尺寸的确定 36 4.1.1闸门型式的选择 36 4.1.2门扇尺寸的确定 36 4.2阀门型式的选择及尺寸的确定 36 4.3闸首尺寸与布置 37 4.3.1闸首长度 37 4.3.2 闸首宽度 37 4.3.3 底板厚度和门溏深度 38 第五章 船闸结构初步设计 39 5.1闸室初步设计 39 5.1.1 船闸结构选型 39 5.1.2 基本情况 40 5.2钢筋混凝土式闸墙 40 5.2.1 断面尺寸拟定 40 5.2.2墙后回填及排水布置 41 5.2.3钢筋混凝土重力式闸墙荷载计算 42 5.2.4 钢筋混凝土重力式闸墙的计算与验算 46 5.2.5 各部强度验算 49 5.3 衡重式闸墙 68 5.3.1断面尺寸拟定 68 5.3.2衡重式闸墙荷载计算 69 5.3.3 衡重式闸墙的计算与验算 73 5.3.4 各部分强度验算 76 5.4方案比选 83 第六章 船闸结构技术设计 83 6.1 运用高水情况 83 6.1.1荷载计算 84 6.1.2 衡重式闸墙的计算与验算 88 6.1.3 各部分强度验算 91 6.2 检修工况 94 6.2.1 荷载计算 94 6.2.2 衡重式闸墙的计算与验算 98 6.2.3 各部分强度验算 101 6.3 完建工况 104 6.3.1荷载计算 104 6.3.2 衡重式闸墙的计算与验算 107 6.3.3 各部分强度验算 109 小结 113 致