城市停车规划与管理课程-第五次作业3.pdfVIP

城市停车供需平衡管理——收费研讨作业 郑启康 5.1 已知 【算例4-1】中效用函数、出行距离等条件不变： （1）若公交车和小汽车出行时间都变为55min，分析停车费用分别为5元/次、10 元/ 次、20元/次下，公交车和小汽车出行分担率变化情况。 （2）其它条件不变，如果采用公交优先措施 （如公交专用道的投入使用），公交车出 行时间变为35min，小汽车出行时间仍为55min，分析停车费用分别为5 元/次、10 元/次、 20元/次下，公交车和小汽车出行分担率的变化情况。 （3）其它条件不变，考虑燃油费用价格的上涨，燃油费分别为8元、15元，试分析停 车费用10 元/次、20 元/次不同情况下，这2 种不同的燃油费所引起的公交车和小汽车出行 分担率的变化情况。 （4）结合计算结果分析讨论：①影响小汽车和公交分担率的主要因素包括哪些？②还 有哪些措施可以提升公交出行比例？③你认为模型的可改进之处。 解答： 10km 【算例4-1】中，r 0，v 17.14km/h，k 3.74元/升， g 35min 2 kr ∴f 6.7320.716r 0.138v0.001v 8.80km/l ，gasfare f 4.25元， e g 0 fe （1）cartime bustime 0.92h 情形1：停车费用为5元/次； Vbus 0.110.98bustime0.03busfare 1.04， Vcar 0.98cartime0.03gasefare0.03parkfare 1.18， 公共交通和小汽车的分担比例为：     exp Vbus exp Vcar ， P 53.4% P 46.6% bus     car     exp V exp V exp V exp V bus car bus car 情形2：停车费用为10 元/次； V 0.110.98bustime0.03busfare 1.04， bus 1 Vcar 0.98cartime0.03gasefare0.03parkfare 1.32 ， 公共交通和小汽车的分担比例为：     exp Vbus exp Vcar ， P 57.1% P 42.9% bus     car     exp V exp V exp V exp V bus car