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城市停车供需平衡管理——收费研讨作业
郑启康
5.1 已知 【算例4-1】中效用函数、出行距离等条件不变:
(1)若公交车和小汽车出行时间都变为55min,分析停车费用分别为5元/次、10 元/
次、20元/次下,公交车和小汽车出行分担率变化情况。
(2)其它条件不变,如果采用公交优先措施 (如公交专用道的投入使用),公交车出
行时间变为35min,小汽车出行时间仍为55min,分析停车费用分别为5 元/次、10 元/次、
20元/次下,公交车和小汽车出行分担率的变化情况。
(3)其它条件不变,考虑燃油费用价格的上涨,燃油费分别为8元、15元,试分析停
车费用10 元/次、20 元/次不同情况下,这2 种不同的燃油费所引起的公交车和小汽车出行
分担率的变化情况。
(4)结合计算结果分析讨论:①影响小汽车和公交分担率的主要因素包括哪些?②还
有哪些措施可以提升公交出行比例?③你认为模型的可改进之处。
解答:
10km
【算例4-1】中,r 0,v 17.14km/h,k 3.74元/升,
g 35min
2 kr
∴f 6.7320.716r 0.138v0.001v 8.80km/l ,gasfare f 4.25元,
e g 0 fe
(1)cartime bustime 0.92h
情形1:停车费用为5元/次;
Vbus 0.110.98bustime0.03busfare 1.04,
Vcar 0.98cartime0.03gasefare0.03parkfare 1.18,
公共交通和小汽车的分担比例为:
exp Vbus exp Vcar
,
P 53.4% P 46.6%
bus car
exp V exp V exp V exp V
bus car bus car
情形2:停车费用为10 元/次;
V 0.110.98bustime0.03busfare 1.04,
bus
1
Vcar 0.98cartime0.03gasefare0.03parkfare 1.32 ,
公共交通和小汽车的分担比例为:
exp Vbus exp Vcar
,
P 57.1% P 42.9%
bus car
exp V exp V exp V exp V
bus car
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