城市停车规划与管理课程-供需平衡管理作业16.pdfVIP

第四次作业 王晰 城市停车设施规划导则研读心得 王晰 在精读住建部《城市停车设施规划导则》第五部分“技术要点”之后，我学到了一 定的方法并有一定的感悟。 首先是停车普查的主要内容：停车设施调查、停车特征调查、相关资料收集、 规划实施评估。这个普查的内容主要还是围绕停车规划与管理需要的资料展开的。 其中相关资料收集应获取人口和经济社会发展水平，建设用地规模、性质和布局， 以及城市交通结构、机动车保有量、城市道路里程和网络布局、道路交通运行状 况、公共交通发展情况等。反映停车现状的数据资料宜采用规划起始年的前一年 资料，特殊情况下可采用前两年的资料。另外，规划实施评估应采取定性与定量 像结合的方法对各项内容的实施进度、实施效果和外部效益等内容，这一点，我 觉得是很多规划类工作需要注意的，因为很多规划做完后并不重视结果的评价。 其次，停车需求预测包括基本车位和出行车位预测两部分。其中，基本车位 需求预测一般采用趋势分析法、类比法、相关因素法；出行车位需求预测一般采 用经验借鉴法、用地类别法、机动车出行分布法。 再者，关于停车发展战略与目标，总的来说还是要与城市的发展模式相匹配。 但是，考虑到我国的土地资源，还是应与公交优先发展战略相适应，可持续发展。 在下一部分中，制订了不同停车分区的发展策略，其中的相关措施都是符合 的尝试，尤其是对中心城区的停车泊位进行控制。谈到这点，就不得不提，我国 的城市中心或者说每个城市的老城区，都是基于慢行交通发展起来的，因此，应 遵循其本身的发展模式，减少机动车的驶入，应以公共交通为主。 根据导则，停车供给总体策略为按照适度满足基本车位，从紧控制出行车位 的原则，建立以配建停车设施为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供应 体系。针对城市公共停车场，其应按照“贴近需求、分散设置、方便使用”的原 则，布局在具备建设条件，且存在供需缺口的地块。 最后，在停车产业化发展政策中，提出停车收费极差价格，我认为，这主要 是利用经济手段来对停车需求进行调控。 总的来说，整个导则还是以需求控制为主，以发展公共交通为主题，通过限 制停车泊位等相关规划与限制小汽车发展的战略相匹配。 1 第四次作业 王晰 针对《导则》附录3 ：典型城市建筑物停车配建标准，选择其中3 个城市进行相 关对比分析： 北京、上海、南京 （1）对比分析不同城市公建类型划分的异同 北京 上海 南京 类别 具体项目 类别 具体项目 类别 具体项目 商品房 一类 别墅、独立式住宅 二类 商品房与酒店式公寓 销售类保障性住房 住宅 住宅 三类 住宅 经济适用房 经济适用房 廉租房、政策性租赁 租赁类保障性住房 公共租赁和廉租房 住房、集体宿舍 综合医院、专科医院 综合医院 综合医院、专科医院 医院 医院 社区医疗服