列车上有人爬车及线路内有人死伤处置预案.doc

列车上有人爬车及线路内有人死伤处置预案 1 目的 为在轻轨列车发生撞人事件时，最大限度保障人身安全，尽快恢复运营特制定本预案。 2 适用范围 本预案适用于轻轨列车在运营线发生撞人事件的应急处置。 3 参考及引用文件 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T 9002—2006） 《运营总部应急处置综合预案》（YYB/AJ/049） 4 危害分析 4.1 造成人员伤害 发生轻轨列车撞人事件后，将会直接导致人员伤亡，另在救援过程中可能会由于操作不当，造成二次人员伤害。 4.2 严重影响运营秩序 由于救援过程会持续一段时间，将导致个别车站或线路暂停运营。 5 处置原则 5.1 行车调度主管启动特别重大事件响应机制。 5.2 现场最高职级员工应亲自组织员工尽最大努力抢救伤员、确保救援人员人身安全。 5.4 现场无论采取任何措施，均不得对被撞人员造成二次伤害。 5.5 处置现场实施清客或乘客隔离。 5.6 在医护人员宣布被撞人员死亡前，除非被撞人员具备确切的死亡特征（如身首异处），否则一律按受伤处置。 6 应急组织及指挥 6.1 应急组织 行车调度主管启动特别重大事件响应机制后，指挥组、事件控制组、工程抢修组、善后处置组、调查取证组、对外信息组、后勤支援组成员立即赶赴现场，按《运营总部应急处置综合预案》规定的职责开展工作。 6.2 应急指挥 a）列车在车站发生撞人事件时，现场应急行动由车务部现场最高职级员工指挥，直至运营总部经理级员工接替。 b）列车在区间发生撞人事件时，现场应急行动由事发列车司机指挥，直至事件控制组组长到达后接替。 7 报警 现场负责人可根据实际情况要求行车调度员通报120急救、轻轨治安派出所，现场情况紧急时，亦可直接报告上述单位后，再将情况告知行车调度员。如事者身体与列车设备发生绞挂，现场可拨打119电话寻求消防特勤人员支援。 8 应急处置 8.1 发现列车撞人后 8.1.1 列车司机的应急处置 8.1.1.1 立即停车。 8.1.1.2 向行车调度员报告、运转值班员报告。 8.1.1.3 通过广播系统通知乘客有关延误事项。 8.1.1.4 保持列车制动，不得移动列车。 8.1.1.5 若事发地点在区间，取得行车调度员授权，下路轨沿车底搜索，并将搜索结果报告行车调度员。 8.1.2 行车调度员的应急处置 8.1.2.1 与列车司机确定列车编号和列车位置。 8.1.2.2 将此事件通知行车调度主管、车辆调度中心、维修调度中 8.1.2.3 封锁事发区间，如在车站则命令车站启动紧急停车按钮。 8.1.2.4 事发地点在区间则授权司机下路轨沿车底搜索；事发地点在车站则授权值班站长下路轨沿车底搜索。若得到确认有人被撞，则宣布发生特别重大事件；若得到确认没有人员被撞，则授权列车司机恢复正常工作，并指示下一辆列车以警戒速度进行轨道巡查。 8.1.2.5 事发地点在区间时，做好紧急救援人员赶赴现场安排，如开行专列或安排步行。 8.1.3 值班站长的应急处置 8.1.3.1 命令所属员工启动紧急停车按钮， 8.1.3.2 与一名员工迅速前往事发现场。 8.1.3.3 安排一名员工记录现场情况。 8.1.3.4 如果事发地在车站，取得行车调度员授权，下路轨沿车底搜索被撞人员。 8.1.4 行车调度主管的应急处置 8.1.4.1 当确认有人被列车撞倒后，立即通知轻轨派出所，确定其是否能够快速到达事发现场，并与其议定现场处置事项。 8.1.4.2 当确认有人被列车撞倒后，立即通知120派出救护车。 8.1.4.3 当确认有人被列车撞倒且卷入车底时，立即通知车辆 8.1.4.4 根据现场情况组织行车调度员调整运行方案。 8.2 营救被撞人员 8.2.1 防护措施 8.2.1.1 进入车下营救被撞人员前，值班站长必须要求司机降下受电弓、关车，收取其司控钥匙。 8.2.1.2 负责处理伤者的员工必须戴上薄膜手套，避免接触伤者的血液。 8.2.2 一般营救方法 8.2.2.1 移动伤者应有公安人员在场，如公安人员不能及时到场，车站人员应立即进行救助工作。 8.2.2.2 为顾及伤者的安危，将伤者移离轨道至安全地方时，必须充分考虑其伤势。 8.2.2.3 在情况允许的条件下，应尽量使用担架。 8.2.2.4 在救护人员到 8.2.2.5 如被撞人员身体与列车设备发生绞挂，可拨打119电话寻求消防特勤人员支援。 8.2.2.6 必须移动列车才能移出被撞人员时：事件控制组组长应对现场进行确认，确保列车移动不会触及被撞人员；与行车调度员商议，取得列车在该处移动的指挥权（行车调度员将