塘口疏解线特大桥56m连续梁合龙段技术交底.docVIP

技术交底 工程名称 塘口南端疏解线特大桥 接收班组 桥涵作业一队 交底项目 边跨、中跨合拢段 交底日期 2017年7 月 1 日 一、计划交底 1、工程概况：塘口南端疏解线特大桥（36+56+36）m连续梁位于60#～63#墩，全长127.2m。连续梁共分五大部分浇筑：0段为墩顶梁段，长9m；1~6段及1′~6′段为由0段两侧对称分段悬浇部分，8、9段为边孔支墩处在现浇支架上现浇部分，长6.6m，7段为边孔合拢梁段，长2.0m，7′段为主梁在跨中合拢部分，长2.0m。 2、劳动力计划：钢筋工10人，砼工6人，预应力工8人。 3、材料机械计划：轮胎式汽车吊2台，泵车2台，混凝土运输车6辆。 4、工期计划：2017.10.20-2017.11.30 二、施工交底 1、支撑系统 边跨合拢段采用挂篮与边跨直线段平台组合合拢方式,挂篮前下横梁走行至与现浇段平台平齐,合拢段底模一部分使用挂篮悬吊，一部分在边跨直线段平台上方，侧模采用挂篮侧模,内模板采用竹胶板拼装。 中跨合拢段因支架搭设不便，选择单只挂篮前伸合拢，底模和侧模系统直接利用挂篮底侧模系统，横隔板内模采用竹胶板及方木拼装加固。 2、合拢前临时锁定 边跨合拢段临时锁定采用“外劲性骨架”; 中跨合拢段临时锁定采用“内劲性骨架+临时张拉钢束”。 3、施工顺序 按照设计图施工顺序，先对称合拢两个边跨再合拢中跨。 4、边跨合拢段施工工艺 4.1工艺流程 根据设计图及相关要求，确定边跨合拢段施工工艺流程如下图 4.2施工步骤 4.2.1 挂篮前移 边跨侧挂篮前移,前下横梁与边跨现浇段支架贝雷梁接触后停止移动,利用6#顶板、底板段预留孔洞将挂篮锚固。 挂篮的移动（或移除）必须遵循以下几点： 1）连续梁61#主墩的两个挂篮率先完成6#段的施工，中跨侧挂篮后移一定距离锚固（以不影响合拢段施工为原则），62主墩的两个挂篮在施工完6#段后，边跨侧及中跨侧挂篮对称前移一段距离分别施工边跨合拢段和中跨合拢段。待中跨合拢段混凝土达到设计强度后，张拉全部纵向预应力束并压浆，拆除4只挂篮。 2）因挂篮前吊杆影响，挂篮后移作业时，应将底侧模等部件提前拆卸吊装下桥，然后再将挂篮主桁后移一定距离后锚固，逐件拆除。 4.2.2支架搭设 合拢段总计2m长，边跨合拢段支架与边跨现浇段支架一起搭设，利用边跨现浇段贝雷梁作为合拢段支架的一部分，此段长度1.5m，另一部分使用边跨侧挂篮作为边跨合拢段支架，在边跨6#节段施工完成后前移0.5m后与边跨现浇段对接后锚固，利用挂篮底模平台作为施工吊架。 注意合拢段施工时将顶板、底板与挂篮前吊带冲突的位置做留孔处理，保证后期挂篮能够拆除。 4.2.3底侧模安装 边跨合拢段底侧模采用挂篮底侧模，在挂篮走行到位后校正安装，底侧模安装必须与已完成的6#段及现浇段混凝土结合紧密，发现不密贴现象及时采用双面胶条密封处理。 4.2.4钢筋安装 因合拢段长度为2.0m，钢筋和预应力管道布置密集，再加上劲性骨架干扰，钢筋和预应力管道安装较困难，合拢段纵向预应力管道安装时，必须高度重视接头管的安装质量，因为合拢后应力复杂再加上钢筋密集操作不便，操作稍有不慎就很容易出现漏浆堵管现象。 合拢段纵向钢束一般较长，采用后穿法有一定困难，如采取先穿法施工，必须确保采取可靠措施保证管道不漏浆，同时在混凝土浇筑过程中应安排专人拖动钢绞线。 4.2.5内模安装 合拢段内模可采用木模，过人洞模型应提前加工成型，整体吊装上桥安装。 4.2.6合拢段锁定 根据湛江当地气温情况，合拢锁定时间应安排在一天中温度最低的时间为每日的0点至5点之间，焊接劲性骨架安排在0点至至2点，临时纵向束张拉安排在2点至5点，合拢段混凝土浇筑时间安排第二日0点至5点。 1）合拢段锁定 边跨合拢段锁定采用“外劲性骨架”方案。劲性骨架连接钢板应在合拢段两侧节段施工时提前预埋。 （1）劲性骨架的功能：用来连接两端梁，保证合拢段净空，防止在浇筑合拢段混凝土的过程中及合拢段混凝土未达到设计强度的养护过程中梁两端错动，同时用来抵抗合拢段因温度升高而产生的压应力及梁体可能错动而引起的竖向剪应力。一般情况下，劲性骨架在合拢段混凝土内部或者外部设置均可，本边跨合拢方案采用外部设置劲性骨架方案。 （2）劲性骨架的设计：边跨现浇段及6#段在内箱紧靠倒角及梁面腹板中心顶面各预埋6块60cm高,10cm宽,2cm厚的钢板,钢板下方加焊Φ20螺纹钢筋形成钢筋网片增加抗拔力纵横向槽钢与梁体钢筋焊接成一整体。考虑劲性骨架材料合拢期间可能发生温度骤降的情况，确保万无一失，特加强边跨合拢段劲性骨架设计，采用2根[36槽钢焊成1根口字形型钢,每个合拢段设置4根。 合拢口锁定骨架图如下 （3）劲性骨架施工： ①劲性骨架安装必须按照方案图严格执行