工程实验室建设方案.docxVIP

AFC工程实验室建设方案一、背景随着高铁和地铁的快速发展，AFC系统大量使用，AFC系统在测试及维修方面存在测试难、维修难度较大等问题，为解决以上问题，并为维修及检修工作提供可靠的测试及数据，是十分有必要及迫切的事情，综合西安地铁一、二号线多年运营经验，立足解决实际问题，为生产工作服务的态度，我们建立了AFC系统工程实验室，通过搭建AFC设备主要模块的测试平台，可有效解决以上存在的问题，为提高设备的测试和维修准确率和效率提供了的数据。??二、AFC系统测试实验室拟突破的技术方向AFC实测试实验室发展定位：一个目标——提高生产水平；两个方向——为公司、部门发展节约成本、减少浪费；为AFC专业培养高层次人才及实验室自身的学科带头人。从现有的只能更换、调整部件发展为可以自主维修、制造部分部件，并以此为技术发展方向。该工程实验室建设需要突破纸币系统、票卡发售系统、紧急控制系统测试平台、喇叭系统测试平台及模块数据提取平台等测试功能等多个技术难题，实验室的成立可以进一步开展AFC系统设备各模块的模拟试验，研究成果能够保证形成一套完善的培训体系及检测体系。工程实验室的主要功能包括：对纸币模块进行系统测试、对票卡发售模块进行系统测试、对扇门模块进行系统测试、对紧急控制系统进行测试、对网络连接状况进行监控。能够直观反映AFC系统设备中各主要模块的工作状态，准确检测各模块的故障原因。从而达到对新进员工直观系统的培训任务以及完成各模块故障的深度检修任务。建设内容本项目在西安地铁渭河车辆段的综合维修基地内实施，车辆段内地势平坦，所处地理位置较优越，车辆段绿化较好，可充分实现水、电、路、通讯、排污和场地的通畅。该项目的水、电均利用西安地铁公司已有的公用工程和配套设施，不需要另行建设。西安地铁渭河车辆段位于西安市经济技术开发区内，交通便利，距离西安绕城高速3公里，距离高铁站北客站3公里，四通八达的交通网络，快捷便利，可为项目实施提供便利。1）技术方案：本项目主要内容是在具备模拟AFC系统能力的西安地铁AFC模拟中心内进行建设，建设完成后本项目所在地面积为270平方米，主要测试系统分为两大类，分别为维修测试系统，包括：纸币处理系统测试系、票卡发售系统、紧急控制系统测试平台、喇叭系统测试平台及扇门模块测试系统。软件测试系统：模块数据提取平台、网络连接监控报警。项目竣工后，将建设成为西北地区自动售检票系统功能测试最全面、研发能力较强、维修能力较强，在西北地区具有领先水平的工程实验室，满足产品的测试、应用开发、维修。维修测试系统及软件测试系统：序号设备名称用途1纸币系统测试系统用以测试或测量纸币处理机构机械动作、传感器工作状态、纸币识别器识别工作、纸币交易记录统计2紧急控制系统测试平台用以检测AFC系统紧急模块情况设备状态3票卡发售系统测试系统测试传输部件工作性能、传感器工作状态4扇门模块测试平台用以测试或测量扇门机构动作，传感器工作状态5喇叭测试系统可大规模对喇叭进行测试及维修6模块动作提取系统（软件测试系统）用以提取模块动作次数，实现设备内部元器件寿命预测7网络连接监控报警（软件测试系统）基于PING协议及TCP协议，对AFC网络设备在线状态监测3）各测试系统组成及功能①纸币系统测试系统组成：由纸币接收模块及测试软件组成功能：（1）用来测试和测量纸币处理机构纠偏部位动作逻辑。（2）纸币接收模块退币传输机构动作逻辑。（3）暂存位回旋动作及逻辑次序。（4）叠钞过程及丝杆动作。（5）时钟光感动作逻辑。（6）纸币交易记录的统计。主要技术特点如下：可测量纸币进暂存位动作、进钱箱动作、退币动作的动作次数、顺序、动作频率进行测试可测量纸币处理系统全部8对传感器工作状态。可测试纸币识别模块识别方式，对纸币面值、对进币角度进行分辨。可对纸币交易的数量、内容进行统计。可实现纸币处理系统错误代码显示。为纸币模块各位位置故障提供测试，可准确判断纸币模块故障位置。②票卡发售系统测试系统：组成：发票模块及测试软件组成功能：用来测试和测量票卡出票机制。可测试票卡传输逻辑可测试票卡进入废票箱逻辑传感器工作状态及代表的意义主要技术特点如下：可测量票卡发售的取票和票卡传输的机械传动速度、原理等。可对处理过的票卡的数量及交易进行统计。可对全部传感器的工作状态进行测量。可实现票卡发售机构错误进行代码显示。③扇门模块测试系统：组成：由扇门模块、电源模块、传感器模块和测试软件组成。功能：用以测量扇门模块PCM板工作逻辑测量扇门模块接近传感器工作逻辑测量通道传感器工作原理及故障情况测量扇门摆臂的工作原理测量扇门模块各个部件状态到位情况主要技术特性如下：可对扇门模块开合动作、电磁铁进行测试可对通道传感器工作状态进行测试可对漫反射传感器工作状态进行测试可实现扇门模块系统错误代码统计④紧急控制系统测试平台组成