机械课程设计大体框图.docVIP

专 业 课 程 设 计 说 明 书 中国矿业大学机电工程学院 塔式起重机行走部减速装置设计 1.设计条件 1 机器功用 塔式起重机有较大的工作空间，用于高层建筑施工和安装工程起吊，起重机可以沿着专业导轨水平行走。 2 工作情况 减速装置可以正反转，载荷平稳，环境温度不超过40度。 3 运动要求 运动速度误差不错超过百分之五。 4 使用寿命 忙闲程度中等，传动零件工作总时间10000小时滚动轴成为4000小时。 5 检修周期 500小时小修，2000小时大修。 6 生产批量 单件小批量。 7 生产场型 中型机械制造厂 2.原始数据 运动阻力：2KN 运行速度： 车轮直径： 启动系数：1.6 3.设计任务 1 设计内容：电机选型；减速器设计；开式齿轮传动设计；传动轴设计；联轴器选型设计；车轮及其轴系结构设计 2 设计工作量:传动系统安装图一张；减速器装配图一张；零件图两张；设计计算说明书一份 简单结构图已经给如下： 目录 1. 总体设计图（上页以给出） 2. 传动装置的设计计算 2.1 确定传动方案 2.2 电机的选择 2.3总传动比分配及其计算 2.4 计算传动装置的运动及动力参数 3.传动零件的设计 3.1高速级齿轮的设计 3.2 对2轴到3轴的直齿圆柱齿轮设计 3.3 开式齿轮传动设计 4.轴系零件设计计算 4.1轴的设计计算 4.1.1 轴的初算 4.1.2 轴上力的计算 4.1.3 轴的初算及轴承选择 4.2 轴的校验 4.2.1 1轴的校验 4.2.2 2轴的校验 4.2.3 对3轴的校验 4.2.4 对5轴校验 4.3 对轴承及键的校验 减速器的结构和附件设计 6.减速器的润滑与密封 7.设计小结 8.参考文献 设计计算依据及过程 计算结果 5.减速器的结构和附件设计 1铸件减速器机体结构尺寸计算表 名称 符号 减速器箱体的结构尺寸 机座壁厚 δ ,取10mm 机盖壁厚 机座凸缘厚度 机盖凸缘厚度 机座底凸缘厚度 2.5= 25mm 地脚螺钉直径 地脚螺钉数目 n 4个 轴承旁连接螺栓直径 0.75=15mm，取M18 端盖与机座连接螺栓直径 ，取M12 连接螺栓d2的间距 轴承端盖螺钉直径 =10mm，取M10 窥视孔盖螺钉直径 =8mm，取M8 定位销直径 d (0.70.8)d2=9mm，取M10 大齿轮顶圆与内机壁距离 △1 ≥1.2δ=12mm取12mm 齿轮端面与内机壁距离 △2 ≥δ=14mm取16mm 机盖肋厚 机座肋厚 轴承端盖外径 轴承旁联接螺栓距离 S 2其它附件设计 (1)保证机体有足够的刚度,在轴承座中加肋，铸出凸台，便于轴承座旁的螺栓连接并增加刚度； (2)因其传动件速度小于12m/s，采用浸油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起，齿顶到油池底面的距离H取为40mm； 机体结构有良好的工艺性； (3)铸件壁厚为8，内箱圆角半径为R=6；机体外型简单，拔模方便。 (4)箱体底座加工成槽型，减少加工量，并安放稳定。 (5)观察孔及观察孔盖 在机盖顶部开有观察孔，检查传动零件啮合、润滑及齿轮损坏情况，安放观察孔的地方突出2-4mm，以减少加工面； (6)放油螺塞： 放油孔位于油池最底处，箱底切除部分便于钻孔时防止刀具受力不均，加工不好，安放处突出2-4mm减少加工面，并用油圈加以密封。 (7)油标： 油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处； 油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出；也不能太高，防止与齿轮发生碰撞，并考虑铣刀铣的空间； (8)通气器： 由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器，以便达到体内为压力平衡. (9)启盖螺钉： 启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。 钉杆端部要做成圆柱形，以免破坏螺纹. (10)定位销： 为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装一圆锥定位销，以提高定位精度. (11)吊钩： 在机盖上直接铸出吊钩和吊环，用以起吊或搬运。 6.减速器的润滑与密封 1齿轮润滑 齿轮速度小于12m/s，采用浸油润油。高速级大齿轮浸油一个齿高的高度，低速级大齿轮浸油深度为20mm左右，符合要求 2滚动轴承的润滑 查《机械设计》表10.10，轴承的润滑方式由值确定。高速级 并定期加脂，补充脂的运动消耗。 采用脂润滑轴承的时候，为避免稀油稀释油脂，需用挡油板将轴承与箱体内部隔开。 在选用润滑脂的牌号时，根据《机械设